Мойка под капотом Гранд Чероки 3.0 дизель

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

Наводим порядок под капотом Гранд Чероки

С завода под капотом Гранд Чероки всё в порядке: чисто, сухо и опрятно. Тем не менее как минимум у двух двигателей есть проблемы с маслоохладителем – со временем он начинает течь либо по стыку с головкой блока цилиндров, либо по стыкам элементов, из которых он состоит. Это актуально и для трёхлитрового дизеля, и для Пентастара 3.6. Сегодня в программе дизельный трудяга из первой ссылки.

Первым делом снимаем бампер. Для декоративно-предпродажной мойки это излишество, в нашем случае необходимость. Если уж мыть, так всё сразу, машина 5 лет колесила по стране, проехала 150 тысяч километров, обросла масло и грязью. Загоняем машину на подъёмник, откладываем бампер и защищаем все разъёмы от воды.

Укутываем блоки управления, чтобы в работе на них не попала вода. С завода у них стоят уплотнители и осадки им не страшны, но практика показывает, что страховка никогда не бывает лишней. Осматриваем ещё раз фронт работ, засекаем все проблемные места и переезжаем на мойку. Смачиваем, наносим чудо-состав, ждём и яростно его смываем. Повторяем до тех пор, пока результат не устроит.

Остывший двигатель, правильная подготовка и хорошее освещение. Работа не сложная, но требует серого вещества в голове, не стоит лить куда ни попадя.

После водных процедур тщательно проверяем и продуваем все разъёмы, стыки, слабые места, где воде совсем не место. Без продувки запускать двигатель чревато печальными последствиями.

Под капотом Гранд Чероки всё возвращается «к заводским настройкам», любо-дорого взглянуть, а уж как механикам приятно работать. Перед окончательной сборкой обрабатываем все массовые провода защитной смазкой – моющий состав достаточно быстро окисляет клеммы.

Для большинства машин мойка на этом благополучно заканчивается, но не в нашем случае. У этого Гранда так долго текло масло, что его разнесло по всему выхлопу до задних рычагов. По мере нагрева в салоне начинало пахнуть дизельным топливом. Не лучший ароматизатор, особенно по московским пробкам. Пришлось искать специализированную мойку с ямой для чистки всего днища.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!