Ужас

Ужас – вечный спутник ремонта автомобилей. Сначала думаешь, что привык, но каждый раз находится машина, вызывающая одновременно изумление и недоумение.
"Замена колодок Додж Джорни дело пяти минут", говорили они

Неправильная замена колодок Додж Джорни

Самостоятельная замена колодок Додж Джорни вполне реализуемая цель, в самой процедуре нет ничего сложного или секретного. Достаточно внимательно прочитать документацию на автомобиль, ознакомиться с конструкцией и принципом работы тормозной системы, после чего вооружиться инструментом и пройти без отсебятины весь путь от «А» до «Я». В век доступности информации на кончиках пальцев люди порой заблуждаются, включая режим самонадеянности, помноженной на опыт. «Да я сто раз так делал на другой машине, роликов насмотрелся, там вообще работы минут на десять» – традиционная мантра пионеров самообслуживания. Иногда это заканчивается плачевно.

Интервал замены масла в двигателе ну ни капли не нарушен

Интервал замены масла в двигателе и последствия

Интервал замены масла в двигателе в первую очередь влияет на его расход. Производители стараются и выпускают руководства с наиболее популярными причинами, порой даже экзотичными, но чаще всего достаточно понимать два момента: что именно вы льёте и как часто это делаете. Выбор масла это тема для отдельного многостраничного спора, тем не менее достаточно соблюдать рекомендации производителя конкретно под ваш мотор и регион эксплуатации, не пренебрегая допусками и информацией под звёздочкой. Очень часто слышишь от владельцев, что он льёт масло 5W-30, но при этом очень удивляется, когда спрашиваешь его о допусках. Так себе идея лить первое попавшееся масло только потому, что оно вам досталось по скидке или завалялось в багажнике, а уж выкатывать на нём дикие километражи смерти подобно. Сегодня у нас в программе яркий пример бездумного следования инструкции без прочтения всех важных сносок.

Форсунка омывателя Додж Калибр прямо над блоком управления двигателем

Как форсунка омывателя Додж Калибр мозги залила

Форсунка омывателя Додж Калибр характеризуется рядом черт: дорогая, отлично распыляет, долго служит, но со временем расслаивается и начинает подтекать. Вроде мелочь, достаточно поставить новую форсунку и забыть о проблеме на следующие лет пять-семь. Есть одно небольшое «но» для рестайлинговых машин с круглым воздушным фильтром, на корпусе которого крепится блок управления двигателем. Водительская форсунка стоит чётко над разъёмами, омывающая жидкость по капле начинает точить уплотнения, попадает внутрь разъёма, а со временем протекает и внутрь самого блока. Итог плачевный.

Ремонт проводки Додж Калибр после ДТП

Ремонт проводки Додж Калибр и его братьев

Ремонт проводки Додж Калибр – бич его владельцев. Связано это с достаточно странным инженерным решением пустить весь жгут проводки из-под капота в салон по внешней стороне лонжерона прямо над подкрылком. Один блок реле, расположенный в самом грязном месте, может выпить несколько литров крови, а уж ДТП в переднее левое колесо сулит море неприятных впечатлений и скрытых повреждений. Со стороны может показаться, что всё не так страшно и не требует особой квалификации, но давайте заглянем поглубже.

Лобовое стекло Додж Калибр после вклейки дилером

Вклеить лобовое стекло Додж Калибр достаточно просто, машина не отличается высокими технологиями, обилием датчиков на стекле, равно как и подогревом. Вполне себе рядовая операция для начинающих стекольщиков, а уж для зубров со стажем вообще раз плюнуть. Прибавим к этому крупного столичного дилера, где мастера должны делать всё на автомате. Что могло пойти не так? Мы сами не ожидали таких детских ошибок от известных людей.

Механика Додж Калибр после аргоновых латок

Лопнула механика Додж Калибр

Механика Додж Калибр славится простотой конструкции, из которой вытекает надёжность узла. Да, первая и задние передачи порой втыкаются с трудом, но в целом коробка старой закалки. Угробить её сложно, тем не менее встречаются люди с особым талантом, долго и упорно подводящие машину к необратимому финалу. Герой повествования прибыл с коротким описанием «не заводится». Первый рефлекс – проверить блок реле, однако при повороте ключа машина начала бодро крутить стартером и дико трещать, словно стремилась развалиться. Быстро глушим и начинаем выяснять откуда растут ноги.

Вода в салоне Додж Калибр за сиденьем

Вода в салоне Додж Калибр / Джип Компас

Откуда берётся вода в салоне Додж Калибр? Да, у этой машины есть технологические недоработки и вода может попадать внутрь через слабые места: стык лонжеронов и стоек, район педального узла и несколько других слабых мест. Статья о них выйдет чуть позже, а сегодня займёмся молдингами на крыше, прохудившимися уплотнителями и человеческой наивной забывчивостью.

Проверяем новый тормозной шланг Додж Джорни на контакт

Перетёрся тормозной шланг Додж Джорни / Фиат Фримонт

Передний левый тормозной шланг Додж Джорни находится в зоне риска, в особенности это касается рестайлинговых автомобилей. Пока не ясно с чем это связано, но факт остаётся фактом – шланг перетирается о лонжерон. Кто-то грешит, что до этого снимали коробку вместе с подрамником, другие связывают повреждения с заменой дисков и колодок, но всех их объединяет погнутый кронштейн крепления шланга к амортизатору.

Тормозной шланг Додж Калибр пал жертвой трения

Перетёрся тормозной шланг Додж Калибр / Джип Компас

Задний тормозной шланг Додж Калибр зона повышенной опасности. Пока заднюю подвеску не ремонтируют и не вмешиваются в тормозной механизм, можно спать спокойно. Поперечные рычаги, тяги схождения, амортизаторы – меняйте сколько хотите, затронуть шланг проблематично, а вот с продольным рычагом всё не так просто. Небольшая ошибка при его установке оборачивается перетёртым шлангом. Опасно!

Проводка на дроссель Джип Компас

Почему не работает дроссель Джип Компас

Дроссель Джип Компас тот ещё узел, очень часто умирает одним днём без симптомов, после чего машина падает в аварию. Стоит не гуманно, достать в регионах сложно, даже в столице с ним бывают перебои. Тем не менее не спешите приговаривать его когда увидели молнию на приборной панели. Если вы не первый владелец, вполне вероятно виноваты «ровные» руки мастеров, чинивших заслонку или проводку на неё.