Dodge, Chrysler, Jeep

Отмываем МКПП Додж Калибр после течи масла

Неправильная МКПП Додж Калибр – сборище бед

МКПП Додж Калибр, а мы сейчас говорим про коробку Т355, отличается своей неприхотливостью как к маслу, так и к режимам эксплуатации. Легко переваливает за двести тысяч километров пробега без ремонта если её не насиловать. Старая добрая механика с неказисто втыкающейся первой и невнятной задней передачей, но в целом узел без изъянов и подвохов. До тех пор, пока до него не добирается злостный пользователь. В нашем случае слишком уж много звёзд сошлось воедино.

Мойка под капотом Гранд Чероки в разгаре

Мойка под капотом Гранд Чероки 3.0 дизель

С завода под капотом Гранд Чероки всё в порядке: чисто, сухо и опрятно. Тем не менее как минимум у двух двигателей есть проблемы с маслоохладителем – со временем он начинает течь либо по стыку с головкой блока цилиндров, либо по стыкам элементов, из которых он состоит. Это актуально и для трёхлитрового дизеля, и для Пентастара 3.6. Сегодня в программе дизельный трудяга из первой ссылки.

Замена передних амортизаторов Додж Калибр SRT4

Этот ролик – привет из начала 2015 года, когда мы только переехали в новый цех и толком там ещё не освоились. В наследство достались отечественные подъёмники, уставший инструмент и куча планов по развитию. Поставили нормальное оборудование, купили 3D стенд сход-развала и обновили инструменты. Команда разрослась, появился дилерский сканер, освоили тюнинг, подружились с форумами.

Правильная приборная панель Додж Калибр

Диодная приборная панель Додж Калибр

Приборная панель Додж Калибр давно набила оскомину своим владельцам тухнущей подсветкой. Порой это лечится, временами безвозвратно умирает плата. В прошлом году мы выпустили первую версию панели. Выглядело здорово, но червячок сомнений глодал изнутри и не давал успокоиться. Обкатали пару идей и выпустили вторую версию, выгодно отличающуюся от всего, что есть на рынке. Итак, давайте посмотрим что это и с чем его едят.

Масляный насос Джип Гранд Чероки изнутри

Разбираем масляный насос Джип Гранд Чероки 3.6

Нельзя просто так взять и поменять масляный насос Джип Гранд Чероки, нужно обязательно разобраться как он работает. Задача для пытливого ума, вооружённого повреждённым «пациентом» и технической документацией, сдобренной школьным курсом физики. Итак, давайте залезем в дебри цифр. Всем техническим фанатам посвящается.

Датчик давления масла Додж Джорни 3.6

Датчик давления масла Додж Джорни / Гранд Чероки 3.6

Не так давно в статье про масляный насос мы упоминали датчик давления масла Додж Джорни. Расположен он на корпусе маслоохладителя со стороны АКПП. Додж Джорни намного лучше приспособлен к его замене прямо на машине, чем Гранд Чероки в силу расположения двигателя: на Джорни датчик расположен по водительской стороне рядом с воздушным фильтром, а у Гранд Чероки из-за продольной компоновки спрятан у моторного щита. Где-то на зарубежных источниках механик делился опытом как поменять его прямо по месту при помощи специальной головки и рук-щупалец, но мы покажем «детский» вариант со снятым коллектором.

Проверяем новый тормозной шланг Додж Джорни на контакт

Перетёрся тормозной шланг Додж Джорни / Фиат Фримонт

Передний левый тормозной шланг Додж Джорни находится в зоне риска, в особенности это касается рестайлинговых автомобилей. Пока не ясно с чем это связано, но факт остаётся фактом – шланг перетирается о лонжерон. Кто-то грешит, что до этого снимали коробку вместе с подрамником, другие связывают повреждения с заменой дисков и колодок, но всех их объединяет погнутый кронштейн крепления шланга к амортизатору.

Новый масляный насос Додж Джорни 3.6

Масляный насос Додж Джорни 3.6 / Джип Гранд Чероки

Статистика ремонта гласит, что масляный насос Додж Джорни выходит из строя не часто, но исключением из правил его тоже нельзя назвать. Насос цепной, коэффициент относительно коленвала один к одному, работает постоянно и не привязан к системе ГРМ как таковой. По старой доброй традиции узел поставляется в сборе и ремонту не подлежит. Спасибо, что хоть цена не зашкаливает и всегда есть на складах в Москве.

Тормозной шланг Додж Калибр пал жертвой трения

Перетёрся тормозной шланг Додж Калибр / Джип Компас

Задний тормозной шланг Додж Калибр зона повышенной опасности. Пока заднюю подвеску не ремонтируют и не вмешиваются в тормозной механизм, можно спать спокойно. Поперечные рычаги, тяги схождения, амортизаторы – меняйте сколько хотите, затронуть шланг проблематично, а вот с продольным рычагом всё не так просто. Небольшая ошибка при его установке оборачивается перетёртым шлангом. Опасно!

Проводка на дроссель Джип Компас

Почему не работает дроссель Джип Компас

Дроссель Джип Компас тот ещё узел, очень часто умирает одним днём без симптомов, после чего машина падает в аварию. Стоит не гуманно, достать в регионах сложно, даже в столице с ним бывают перебои. Тем не менее не спешите приговаривать его когда увидели молнию на приборной панели. Если вы не первый владелец, вполне вероятно виноваты «ровные» руки мастеров, чинивших заслонку или проводку на неё.