Джип Гранд Чероки

Джип Гранд Чероки занял нишу между городскими машинами и серьёзными внедорожниками. Отличный вариант получить три в одном: высокий просвет, вседорожность и комфорт.
Новая шаровая опора Гранд Чероки WK2

Задняя шаровая опора Гранд Чероки WK2 3.0 (2014)

Задняя шаровая опора Гранд Чероки запрессована в кулак и работает на сжатие – при появлении люфтов колесо не отпадёт, но стук получим весьма неприятный. Поменять по месту не получится, нужно убирать всю тормозную систему и снимать кулак в сборе со ступицей. Процедура не столько сложная, сколько требующая аккуратности и правильных инструментов.

Задние колодки Гранд Чероки продраны каймой тормозного диска

Задние колодки Гранд Чероки WK2 3.0 (2014)

Обычно задние колодки Гранд Чероки меняют при достижении минимальной толщины рабочей поверхности, но порой в утиль отправляются вполне рабочие экземпляры, которые ещё катать и катать. Виной тому состояние тормозных дисков: либо коррозия каймы настолько велика, что цепляется за край колодки, либо толщина рабочей поверхности пересекла нижнюю точку допустимого износа.

Правый привод Гранд Чероки WK2

Правый привод Гранд Чероки WK2 3.0D (2012)

Правый привод Гранд Чероки, впрочем как и левый, продаётся исключительно в сборе, поэтому при любых вопросах к пыльникам или самим ШРУСам приходится покупать весь узел. Весьма затратная политика концерна, если честно, далёкая от трепетного отношения к конечному потребителю. Если пыльник ещё можно подобрать, то люфт шарнира лечится только палкой в сборе.

Задний сайлентблок переднего редуктора Гранд Чероки

Сайлентблоки переднего редуктора Гранд Чероки 5.7

Сайлентблоки переднего редуктора Гранд Чероки выходят на пробегах далеко за сотню тысяч километров. Можно, конечно, вывести их из строя существенно раньше, покоряя суровое бездорожье, но для большинства владельцев ремонт остаётся в категории «далеко и не критично». Обнаружить неисправность можно по косвенным признакам в виде повышенной вибрации спереди под нагрузкой, либо в процессе диагностики, нагрузив точки крепления монтажкой. Лечение простое, быстрое и «оригинальное».

Новые трубки АКПП Гранд Чероки WH

Трубки АКПП Гранд Чероки WH 3.0 CRD NAG1

Трубки АКПП Гранд Чероки WH ещё в утробе производителя обзавелись генетическими болячками возрастного подтекания на месте стыков резины и металла. Владельцы почему-то думают, что только их модель вышла ущербной, а все остальные не знают проблемы. Увы и увы, у Додж Калибр и Джип Компас текут трубки вариатора, а у Джорни и Фримонта – охлаждения автомата. Только механика обходится без изысков, но и там свои приключения.

Датчик уровня топлива Гранд Чероки

Датчик уровня топлива Гранд Чероки WK2 3.0 дизель

Датчик уровня топлива Гранд Чероки, он же поплавок, разбит на две обособленных позиции. Один датчик находится внутри корпуса топливной станции по левой стороне автомобиля, второй – в правой половине бака и крепится к эжекционному насосу. Хотя насос это громко сказано, там всего устройства, что верхняя крышка, колба, трубка и сам датчик. Можете сами убедиться, забив в поиск по картинкам артикул 05145586AC. Бензиновые версии колесят по стране и горя не знают, а вот дизельным собратьям изрядно достаётся: из-за высокого содержания воды в топливе датчики сгнивают. Снятие бака сущие мелочи по сравнению с ценой на новый узел и его доступностью для покупки.

Золотые залежи внутри поддона АКПП 8HP70

Специфика замены масла АКПП 8HP70 Гранд Чероки

Специфика замены масла в АКПП 8HP70 влияет на конечный результат: либо коробка протянет без ремонта достаточно долго, либо реактивно накроется, облегчив карман владельца на сотню тысяч рублей при самом благоприятном исходе. Саму процедуру замены масла ранее подробно рассматривали, теперь настало время ответить на ряд всплывших вопросов, указать на особенности выбора поддона и подробней рассказать как правильно экономить на подборе запчастей.

Грязь на сетке – причина ошибки P0088

Ошибка P0088 Джип Гранд Чероки WK2

Ошибка P0088 у трёхлитровых дизельных Гранд Чероки WK2 не такая уж и редкость, достаточно полистать форумы и найти кучу сообщений от пользователей. Сложностей в её диагностике предостаточно, только взгляните на возможные причины, указанные в технической документации: система подачи топлива, датчик давления топлива, форсунки, регулятор давления, ТНВД, течь топлива или грязь в системе. Это, на секундочку, вся топливная обвязка мотора — известный разоритель кошельков любителей дизеля.

Ручка двери Гранд Чероки болтается из-за сломанного пластика

Болтается внутренняя ручка двери Гранд Чероки WK2

Внешняя ручка двери Гранд Чероки – старый источник проблем с коррозией под ней, причём быстрой и основательной, вплоть до замены двери при затягивании с ремонтом. Сегодня в программе внутренняя ручка с водительской стороны и мы говорим не про неисправность, а именно про поломку. Во время шумоизоляции установщики сломали планку дверного замка, в результате чего внутренняя ручка начала болтаться и «схватывала» с опозданием. Владельцу об этом, конечно же, никто не сказал.

Задний дворник Гранд Чероки работает

Не работает задний дворник Гранд Чероки WK2

Задний Дворник Гранд Чероки, он же задний стеклоочиститель, призван в первую очередь обеспечивать видимость через стекло пятой двери. Это помогает читать дорожную ситуацию и получать полную картину о передвижениях других автомобилей. Даже если у вас есть помощники в виде парктроников и камеры заднего вида, ориентироваться по стеклу привычней, а порой и надёжней. Летом в сухую погоду без него ещё как-то можно обойтись, а вот в период снега и межсезонной слякоти совсем никак.