Топливная

Топливная система на американцах не знает бед, насосы ломаются крайне редко, форсунки не забиваются. Ремонт скорей исключение из правила.
Топливный насос Гранд Чероки WK2 3.0 дизель

Топливный насос Гранд Чероки WK2 дизель

Топливный насос Гранд Чероки редко выходит из строя и способен долгие годы служить верой и правдой. По выходу на пенсию у вас не получится поменять его отдельно, по замыслу производителя он продаётся исключительно в сборе с топливной станцией. Кусается, конечно, но есть в такой позиции и рациональное зерно.

Датчик уровня топлива Гранд Чероки

Датчик уровня топлива Гранд Чероки WK2 3.0 дизель

Датчик уровня топлива Гранд Чероки, он же поплавок, разбит на две обособленных позиции. Один датчик находится внутри корпуса топливной станции по левой стороне автомобиля, второй – в правой половине бака и крепится к эжекционному насосу. Хотя насос это громко сказано, там всего устройства, что верхняя крышка, колба, трубка и сам датчик. Можете сами убедиться, забив в поиск по картинкам артикул 05145586AC. Бензиновые версии колесят по стране и горя не знают, а вот дизельным собратьям изрядно достаётся: из-за высокого содержания воды в топливе датчики сгнивают. Снятие бака сущие мелочи по сравнению с ценой на новый узел и его доступностью для покупки.

Топливные форсунки Шкода Октавия Скаут

Чистим форсунки Шкода Октавия Скаут

Давно известно, что название автомобиля накладывает на него неизгладимый отпечаток: Туарег – взращенный Сахарой воин–всепроходимец; Тигуан – тигр, воспитанный игуаной, моральный мутант; Йети – особое издание для северных народов, Африка таких слов даже не знает, Октавия – то ли дочь императора Клавдия, то ли жена Марка Антония, но явно что-то из Рима и совершенно не безобидное. Приставка Скаут говорит, что перед нами разведчик, так что машина получилась легионером-поисковиком, суровым и закалённым бойцом, даром что женщина по рождению.

Бензонасос Додж Джорни – выбрось всё лишнее!

Бензонасос Додж Джорни: описание и характеристики

Бензонасос Додж Джорни конструктивно аналогичен своим собратьям с бензиновыми атмосферными двигателями объёмом до 2.4 включительно, так что статья актуальна для всего модельного ряда. Погружной электрический насос поршневого способен выдавать давление 860 кПа, которое ограничено регулятором давления до 400 кПа ± 34 кПа. Встроен в топливную станцию и по заверениям производителя замене не подлежит, однако мы знаем, что это не так. Саму станцию нужно менять только когда расплавился разъём на насос – болезнь Додж Калибр до 2008 года выпуска, да и то можно найти запчасть с разборки.

Чистка форсунок Шкода Йети в самом разгаре

Чистка форсунок Шкода Йети 1.2 TSI

Зачем нужна чистка форсунок Шкода Йети на таком малом пробеге, от чего они там могут забиться? Вполне закономерный вопрос если не вдумываться что именно за двигатель установлен, как он устроен и в чём его особенности. Если совсем коротко, то двигатели TSI это турбированные версии семейства FSI, в основе которых лежит непосредственный впрыск топлива, причём двойной: послойный на такте сжатия и гомогенный на такте впуска.

Подробности легко найти в интернете, но нас интересует всего один момент — системы FSI очень сильно страдают от масляных отложений даже при замене моторного масла каждые 7500 километров, когда оно ещё не полностью утратило свои свойства, причём ситуация тем пагубней, чем реже происходит замена и чем хуже используются расходные материалы. Достаточно взглянуть на чистку клапанов Audi A8 или Passat CC, чтобы прийти к простому выводу: форсункам достаётся не только от отечественного топлива (та ещё лотерея), но и от самого двигателя.

Топливный, масляный, салонный и воздушный фильтры

Техническое обслуживание Джип Гранд Чероки 3.0 (дизель)

Гранд Чероки – старожил отечественного рынка американских автомобилей. Львиная доля машин бензиновые, но в последние годы особо популярными стали трёхлитровые дизельные версии. Техническое обслуживание Джип Чероки для них практически ничем не отличается, тем не менее есть один момент, который многие упускают из вида.

Топливный фильтр Джип Чероки (грубой очистки)

Топливный фильтр Джип Чероки – вскрытие бензобака

«Ребята, топливный фильтр Джип Чероки можно поменять или на форумах пишут ерунду?», примерно так начался наш диалог по телефону. Мы честно ответили, что всего раз туда заглядывали, ибо машина отличается редкой надёжностью, но внимания не обратили. Каталог молчит как рыба об лёд и предлагает менять станцию в сборе. Старая песня, проходили уже. Слово за слово, через пару дней машина у нас.

Оплавленный пин на бензонасос Додж Калибр

Капризный бензонасос Додж Калибр / Джип Компас

Кто подозревает бензонасос Додж Калибр, когда владелец по телефону говорит, что машина не заводится? Зная печальное устройство и максимально неудачное расположение всем известного блока реле, первая мысль, автоматически посещающая голову, направлена именно под левое переднее крыло, но иногда коса находит на камень и подводит бензонасос, а если быть максимально точными – проводка к нему.

Новый топливный фильтр Додж Джорни 3.6

Топливный фильтр Додж Джорни / Фиат Фримонт

Как устроена топливная станция, какие бывают фильтры по степени очистки и как их менять мы уже рассматривали на примере Додж Калибр. Топливный фильтр Додж Джорни ничем принципиально не отличается, разве что добраться к нему в разы сложней, особенно на полноприводной версии с мотором 3.6, где приходится опускать кардан, выхлопную систему и снимать топливный бак – специальный лючок для доступа из салона тут не предусмотрен.

Малая доля того, что было внутри топливной станции Додж Калибр

Пропуски зажигания Додж Калибр / Джип Компас

Пропуски зажигания Додж Калибр могут быть вызваны большим списком причин: свечи, катушки, форсунки, забитые топливные фильтры, некачественный бензин, механические повреждения двигателя, выход из строя блока управления двигателем. Перечислять можно долго, но если беда настигла вас после заправки, сразу ясно откуда растут ноги.