Пропуски зажигания Додж Калибр могут быть вызваны большим списком причин: свечи, катушки, форсунки, забитые топливные фильтры, некачественный бензин, механические повреждения двигателя, выход из строя блока управления двигателем. Перечислять можно долго, но если беда настигла вас после заправки, сразу ясно откуда растут ноги.
Топливная
Топливная система на американцах не знает бед, насосы ломаются крайне редко, форсунки не забиваются. Ремонт скорей исключение из правила.
«Небось не сгорит! — думал безымянный рукодел, когда чинил проводку бензонасоса, — лишь бы уехал, а там – хоть трава не расти, с меня взятки гладки». Если вы думаете, что случаи неадекватного ремонта и наплевательского отношения к автомобилю редки, у нас для вас в запасе предостаточно случаев, когда машины приезжают в прямом смысле слова на последнем издыхании.
Временами запланированный ремонт меняет своё направление из-за непредвиденных обстоятельств, замена топливного фильтра способна превратиться в ремонт проводки бензонасоса Додж Калибр с последующей заменой топливной станции в сборе.
У Додж Калибр и Джип Компас нет регламента по обслуживанию топливной системы. В идеальном мире это работает, но мы все знаем качество нашего бензина, поэтому вопрос замены топливного фильтра крайне актуален. Стандартный межсервисный отраслевой интервал для бензиновых двигателей составляет 60 тысяч километров, однако поменять его не так просто, как кажется: каталог Dodge гласит, что топливный насос необслуживаемый, то есть идёт в сборе с фильтром. Согласитесь, покупать каждый раз насос накладно, тут явно недоработка у Chrysler LLC, тем не менее есть доступный способ полностью перебрать насос и поменять топливный фильтр Додж Калибр.