Slide Slide Ремонт Додж, Крайслер, Джип Slide БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Раздатка и редуктор

Раздатка и редуктор – непременные атрибуты полного привода. На большинстве автомобилей их устройство простое, ломаться нечему, меняй масло почаще и ладно.
Серьёзное ТО Крайслер Кроссфаер начинается с коробки

05 Окт: Большое ТО Крайслер Кроссфаер – замена жидкостей

Большое ТО Крайслер Кроссфаер наступает к шестидесяти тысячам пробега, когда все рабочие жидкости устаревают и перемешиваются с продуктами износа. Что бы ни говорили производители, как бы ни старались выдумать идеальную формулу, вечных жидкостей не бывает, всему рано или поздно приходит конец. Сегодня у нас в программе замена масла в АКПП, редукторе и гидроусилителе руля.

Внешний ШРУС Гранд Чероки WK2

27 Авг: Внешний пыльник ШРУС Гранд Чероки WK2

Пыльник ШРУС Гранд Чероки отдельно не продаётся, завод-изготовитель предлагает менять его в сборе с приводом. Как хорошо, что не перевелись ещё фирмы, выпускающие всякую полезную мелочёвку по сходной цене.

Внутренний ШРУС Додж Джорни для задней полуоси

21 Авг: Внутренний ШРУС Додж Джорни

Коррозия поверхности ШРУС Додж Джорни – типичная болезнь заднего редуктора. При минимальных повреждениях худо-бедно спасает шлифовка, но со временем повреждения становятся настолько сильными, что без нового узла не обойтись. Несколько лет назад альтернатив не было, приходилось покупать привода в сборе, но недавно появился доступное по цене решение.

Новый сальник полуоси Гранд Чероки WK2

28 Июн: Левый сальник полуоси Гранд Чероки WK2 (2014)

Сальник полуоси Гранд Чероки отвечает за удерживание рабочей жидкости в пределах агрегата. В результате естественного износа, повреждений или технологического брака через время он начинает течь. Если владелец успеет вовремя среагировать, потратит пару часов в сервисе и оставит символическую сумму, иначе это потенциальная замена узла в сборе. Вряд ли передний редуктор выживет при работе на сухую, тем более на внедорожнике с интеллектуальным полным приводом. Датчики уровня жидкости здесь не предусмотрены, единственный способ обезопасить себя это своевременный осмотр автомобиля на подъёмнике.

Правый привод Гранд Чероки WK2

16 Июн: Правый привод Гранд Чероки WK2 3.0D (2012)

Правый привод Гранд Чероки, впрочем как и левый, продаётся исключительно в сборе, поэтому при любых вопросах к пыльникам или самим ШРУСам приходится покупать весь узел. Весьма затратная политика концерна, если честно, далёкая от трепетного отношения к конечному потребителю. Если пыльник ещё можно подобрать, то люфт шарнира лечится только палкой в сборе.

Задний сайлентблок переднего редуктора Гранд Чероки

04 Июн: Сайлентблоки переднего редуктора Гранд Чероки 5.7

Сайлентблоки переднего редуктора Гранд Чероки выходят на пробегах далеко за сотню тысяч километров. Можно, конечно, вывести их из строя существенно раньше, покоряя суровое бездорожье, но для большинства владельцев ремонт остаётся в категории «далеко и не критично». Обнаружить неисправность можно по косвенным признакам в виде повышенной вибрации спереди под нагрузкой, либо в процессе диагностики, нагрузив точки крепления монтажкой. Лечение простое, быстрое и «оригинальное».

Сальник заднего редуктора Додж Нитро 4.0

29 Апр: Сальник заднего редуктора Додж Нитро 4.0 DRA 210мм

Сальник заднего редуктора Додж Нитро на карданный вал меняется без замены масла, однако владелец решил подойти к делу со всей ответственностью – предыдущий хозяин относился к автомобилю спустя рукава, чего только стоит сальник раздатки. Работы смежные, так как всё равно требуется снимать задний кардан, поэтому запасаемся расходными материалами, заправляемся кофе и приступаем.

Открутился кардан Додж Джорни

21 Апр: Открутился кардан Додж Джорни 3.6 Пентастар

Кардан Додж Джорни крайне редко выходит из строя, единственная известная болячка это рвущийся пыльник ШРУСа – отсутствует в оригинальном каталоге, но уже подобран работоспособный аналог. Недавно столкнулись с нештатной ситуацией: первый владелец, кардан не трогали, пробег небольшой. Появился посторонний металлический звук, проявляющийся в движении.

Сайлентблоки переднего редуктора явно видели лучшие дни

15 Апр: Сайлентблоки переднего редуктора Додж Нитро

Сайлентблоки переднего редуктора Додж Нитро выступают точками крепления к подрамнику и в то же время являются демпферами, блокирующими передачу вибраций с корпуса редуктора на кузов. Как и любая резина, сайлентблоки со временем начинают рваться и отслаиваться от обоймы. На выходе получаем бестолковую управляемость, так как передний мост стремится ехать отдельно от машины. Перепрессовать передний мост Dana 186 мм не сложно, но трудоёмко. Рассмотрим основные подводные камни на этом пути.

Сальник раздатки Додж Нитро на задний кардан

05 Апр: Сальник раздатки Додж Нитро 4.0 MP143

Сальник раздатки Додж Нитро по своей процедуре не сильно отличается от Гранд Чероки, он так же меняется прямо на автомобиле. Единственная разница в том, что на Гранде задний кардан в силу конструкции можно подвесить и отвести в сторону, а здесь его приходится снимать.