Раздатка и редуктор

Раздатка и редуктор – непременные атрибуты полного привода. На большинстве автомобилей их устройство простое, ломаться нечему, меняй масло почаще и ладно.
Сальник заднего редуктора Додж Джорни

Сальник заднего редуктора Додж Джорни / Фиат Фримонт

Сальник заднего редуктора Додж Джорни сам по себе не течёт: если исключить заводской брак, единственной причиной выхода его из строя является перегрев, когда автомобиль городского назначения, пусть даже и полноприводный, начинают агрессивно использовать как полноценный внедорожник. Все беды с трансмиссионными узлами, как в случае с вискомуфтой Додж Джорни, происходили на тест-драйвовых машинах, которые в среднем 20 тысяч километров гоняли в хвост и гриву. Лишний повод задуматься стоит ли их приобретать, даже с хорошей скидкой.

Вискомуфта Додж Джорни

Вискомуфта Додж Джорни / Фиат Фримонт

Гул на скорости, изменение характера звука в повороте и даже появление вибрации. На что похоже? Первым делом подозреваешь ступицу, потом задумываешься о промежуточном подшипнике правого переднего привода, но сразу предположить, что виновата вискомуфта Додж Джорни… Ситуация редкая, но тем не менее реальная и не единичная.