Электрика

Электрика – бич современного автомобилестроения. Чем сложней система, тем чаще она ломается, а найти толкового диагноста в наше время задача не из простых.
Форсунка омывателя Додж Калибр прямо над блоком управления двигателем

Как форсунка омывателя Додж Калибр мозги залила

Форсунка омывателя Додж Калибр характеризуется рядом черт: дорогая, отлично распыляет, долго служит, но со временем расслаивается и начинает подтекать. Вроде мелочь, достаточно поставить новую форсунку и забыть о проблеме на следующие лет пять-семь. Есть одно небольшое «но» для рестайлинговых машин с круглым воздушным фильтром, на корпусе которого крепится блок управления двигателем. Водительская форсунка стоит чётко над разъёмами, омывающая жидкость по капле начинает точить уплотнения, попадает внутрь разъёма, а со временем протекает и внутрь самого блока. Итог плачевный.

Силовой провод на обогрев заднего стекла Додж Джорни

Не работает обогрев стекла Додж Джорни

Обогрев стекла Додж Джорни прост как дважды два: нажал на кнопку – заработал, ещё раз — отключился. Что может пойти не так? То ли зимы у нас холодные, то ли американские инженеры просчитались, но разъём в задней левой стойке не выдерживает нагрузок и начинает плавиться.

Кнопки Додж Калибр можно поменять местами

Ремонтируем кнопки Додж Калибр и Додж Джорни

Водительские кнопки Додж, отвечающие за стеклоподъёмники, со временем начинают срабатывать через раз, приходится ухищряться, выдумывать схему нажатий и приноравливаться к их нештатному поведению. Ладно ещё владелец привык, но нам это доставляет только неудобства. По правилам передние стёкла должны быть опущены в процессе работы. Теперь представьте, что машина готова, нужно её выгонять, а реакция на нажатие кнопки нулевая. Добавьте к этому плохую погоду, ограниченный временной ресурс и ожидающую в очереди следующую машину. ЪУЪ! Есть простой способ поднять стекло если дело только в самой кнопке.

Датчик уровня топлива Гранд Чероки

Датчик уровня топлива Гранд Чероки WK2 3.0 дизель

Датчик уровня топлива Гранд Чероки, он же поплавок, разбит на две обособленных позиции. Один датчик находится внутри корпуса топливной станции по левой стороне автомобиля, второй – в правой половине бака и крепится к эжекционному насосу. Хотя насос это громко сказано, там всего устройства, что верхняя крышка, колба, трубка и сам датчик. Можете сами убедиться, забив в поиск по картинкам артикул 05145586AC. Бензиновые версии колесят по стране и горя не знают, а вот дизельным собратьям изрядно достаётся: из-за высокого содержания воды в топливе датчики сгнивают. Снятие бака сущие мелочи по сравнению с ценой на новый узел и его доступностью для покупки.

Минусовая клемма Додж Джорни, артикул 04692269AI

Минусовая клемма Додж Джорни и датчик заряда

Минусовая клемма Додж Джорни находится возле левого переднего колеса ближе к лонжерону. В целом достаточно спорное расположение аккумулятора для наших стран. Вполне вероятно, что Европа и Америка не страдают от реагентов на дорогах и проводка не гниёт со скоростью света, но в Москве и Санкт-Петербурге уже через пару тройку лет можно не завестись, причём найти клемму та ещё проблема: стоит от 125 долларов и доступна только под заказ.

Ремонт проводки Додж Калибр после ДТП

Ремонт проводки Додж Калибр и его братьев

Ремонт проводки Додж Калибр – бич его владельцев. Связано это с достаточно странным инженерным решением пустить весь жгут проводки из-под капота в салон по внешней стороне лонжерона прямо над подкрылком. Один блок реле, расположенный в самом грязном месте, может выпить несколько литров крови, а уж ДТП в переднее левое колесо сулит море неприятных впечатлений и скрытых повреждений. Со стороны может показаться, что всё не так страшно и не требует особой квалификации, но давайте заглянем поглубже.

Задний дворник Гранд Чероки работает

Не работает задний дворник Гранд Чероки WK2

Задний Дворник Гранд Чероки, он же задний стеклоочиститель, призван в первую очередь обеспечивать видимость через стекло пятой двери. Это помогает читать дорожную ситуацию и получать полную картину о передвижениях других автомобилей. Даже если у вас есть помощники в виде парктроников и камеры заднего вида, ориентироваться по стеклу привычней, а порой и надёжней. Летом в сухую погоду без него ещё как-то можно обойтись, а вот в период снега и межсезонной слякоти совсем никак.

Заслонка печки Гранд Чероки с водительской стороны

Не работает заслонка печки Гранд Чероки WK2

Заслонка печки Гранд Чероки в чём-то пересекается по болячкам с младшим братом Додж Джорни: проблемы с контактами и опорными элементами, но основную долю неисправностей занимает слабый пластик управляющей шестерни. Со временем зубчатая часть не выдерживает нагрузок и просто отламывается, в результате мотор проходит все тесты через сканер, крутит вхолостую, а заслонку заклинивает в одном положении.

Готовый мотор рециркуляции Додж Джорни

Мотор рециркуляции Додж Джорни и запотевающее стекло

Мотор рециркуляции Додж Джорни по устройству ничем не отличается от мотора заслонок печки, подвержен тем же болячкам и даже больше. Если заслонка печки достаточно лёгкая, то на рециркуляции стоит целый агрегат, в результате чего ломается ось шестерёнки внутри корпуса мотора. Зачастую это происходит в закрытом положении, что вызывает обильное запотевание лобового стекла и струи воды внутри салона. Мотор стоит денег, выбрасывать его жалко, да и не продаётся на каждом шагу, поэтому будем реанимировать.

Правильная панель приборов Додж Калибр

Панель приборов Додж Калибр – особенности переделки

Панель приборов Додж Калибр известна своими проблемами с подсветкой. Решений в интернете предостаточно, от фонарика-прищепки до замены типа подсветки, от колхозного варианта до превосходящего оригинал. Сегодня мы расскажем как не надо делать, даже если вы считаете себя опытным мастером. Начнём с того, что наш опытный образец ушёл в народ, его шкалы скопировали и начали продавать от своего лица. Не будем тыкать пальцем, пусть это останется на совести человека, тем более, что результат всё равно вышел хуже исходного.