Перейти к содержимому

Не работает звуковой сигнал Додж Джорни

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

Сигнал Додж Джорни

Звуковой сигнал Додж Джорни может не работать из-за огромного списка причин. Это с виду всё выглядит просто, владелец нажимает на подушку безопасности, а машина тут же подаёт голос. На самом деле сигнал от подушки до клаксона проходит через пять блоков и шесть проводных соединений, проблема с любым из них моментально делает автомобиль немым. Чаще всего сгнивают сами дудки, но порой на сцену выходят редкие неисправности.

Дано:

  • Автомобиль: Dodge Journey
  • Год выпуска: 2012
  • Двигатель: ERB (3.6 л., 3604 куб. см., 283 л.с.)
  • Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
  • Коробка передач: 62TE (автомат, 6 ступеней, AWD)
  • Пробег: 191 881 километр

Итак, давайте посмотрим что происходит при нажатии на водительскую подушку безопасности. Замыкается хотя бы один из трёх контактов на пластине, аналоговый сигнал поступает в правый блок кнопок на руле, оттуда по линейной шине (цифра) попадает на клокспринг, далее через Star CAN в цифре долетает до блока салонной электроники (BCM), откуда уже в аналоге поступает на блок предохранителей (TIPM) в виде управляющего сигнала. От этого срабатывает реле внутри блока и напрямую от аккумулятора через предохранитель в 20А ток встречается непосредственно с дудками.

Схема включения звукового сигнала Додж Джорни
Схема включения звукового сигнала Додж Джорни

В нашем случае источник неисправности оказался в салоне под подушкой безопасности.

Обратная сторона подушки безопасности
Обратная сторона подушки безопасности

Посмотрите пристально на её корпус, в глаза сразу бросается ржавчина возле разъёмов пиропатронов и ржавые пружины.

Именно здесь рождается сигнал Додж Джорни
Именно здесь рождается сигнал Додж Джорни

Основной сюрприз ждёт нас в разъёме, которым контактная группа соединяется с рулевым жгутом проводки.

Окислы внутри разъёма контактной площадки
Окислы внутри разъёма контактной площадки

На первый взгляд кажется мелочью, почистил и поставил обратно, но это ложное представление.

Окислы с обратной стороны разъёма
Окислы с обратной стороны разъёма

Нужен ремонт или диагностика Dodge? Звоните:

Если на контактах есть коррозия, значит повреждён защитный слой. Вы можете убрать окислы, но процесс запущен и через короткий промежуток времени всё повторится.

Окисление контактов сигнала внутри разъёма
Окисление контактов сигнала внутри разъёма

Что стало причиной в нашем случае не ясно. Неудачно пролитая жидкость, заводской брак, вмешательство стороннего сервиса – гадать можно бесконечно. Контакты пришли в негодность, причём с двух сторон, пострадали и «мамы», и «папы».

Шлейф рулевой колонки тоже пострадал
Шлейф рулевой колонки тоже пострадал

Пины мелкие и специфичные, поэтому выдвигаемся в сторону ближайшего магазина радиотоваров и покупаем подходящие по сечению провода и габаритам разъёмы. Стоят копейки, найти не проблема даже вдали от цивилизации.

Новый разъём с ближайшего радиорынка
Новый разъём с ближайшего радиорынка

Места мало, соединители не подойдут, поэтому расчехляем паяльник, готовим припой, канифоль и термоусадку.

Пайка и клеевая термоусадка
Пайка и клеевая термоусадка

Паяем, собираем, проверяем – всё работает ровно. Если вы сами чините автомобиль, то вот вам подсказка: если сигнал Додж Джорни срабатывает при постановке на охрану, но игнорирует нажатие на подушку, значит проблема скорей всего в салоне.

Для каких машин подходит?
  • Dodge Journey
  • Fiat Freemont
Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

    Hidden fields

    Комментарии (2)

    Vadzim Haidalionak
    Vadzim Haidalionak

    День добрый! Спасибо за схему и дельный анализ ситуации. Подскажите, пожалуйста, если сталкивались. Автомобиль Додж Джорни 2.0, 2010 года. Иногда, может пару раз в неделю, автомобиль даже не закрытый (ЦЗ не закрыт, сигнализация не включена) самостоятельно подаёт звуковой сигнал, как-будто кто-то приехал и сигналом вызывает. Секунды три-четыре прерывистые сигналы. Понимаю, что где-то контакт, судя по тому, что сигнал срабатывает, склоняюсь к тому, что контакт нарушен где-то под капотом (и реагирует на колебание воздуха, вибрации и т.п.). Пока что вынял предохранитель М13, чтобы не тревожить соседей.

    Удаленно диагностировать автомобиль не сможем. Нужно автомобиль показать специалисту «живьем».

    Обсуждение закрыто

    Privacy Preferences
    When you visit our website, it may store information through your browser from specific services, usually in form of cookies. Here you can change your privacy preferences. Please note that blocking some types of cookies may impact your experience on our website and the services we offer.