Ремонт

Ремонт бывает двух типов: мелкий упредительный и масштабное разгребание долговременного игнорирования посторонних звуков в подвеске, двигателе или коробке.
Блок отопителя Додж Джорни в сборе

Замена радиатора печки Додж Джорни / Фиат Фримонт

Радиатор печки на автомобилях Додж, Крайслер и Джип сам по себе узел слабый, у Додж Калибр не единичны случаи выхода из строя только из-за нарушения регламента замены антифриза или использования некачественной охлаждающей жидкости, но иногда действия владельца способны заведомо нанести вред автомобилю. Залитая в систему охлаждения антитечь – гарантированная замена радиатора печки Додж Джорни.

Новая ступица Джип Гранд Чероки

Замена передней ступицы Джип Гранд Чероки

Как-то раз к нам заехал Джип Гранд Чероки 3.0 (дизель) с жалобой на гул при езде на скоростях от 60 километров в час, при этом гул зависит исключительно от скорости, а не оборотов двигателя. Само описание ситуации уже характерно и явно указывает на возможный источник звука, осталось только заехать на подъемник и убедиться в предварительной диагностике.

Ремонт двигателя PT Cruiser завершён, можно внедрять

Ремонт двигателя PT Cruiser 2.4 (2003)

Ремонт двигателя PT Cruiser это порой результат неправильно расставленных приоритетов. Что выбрать, современную магнитолу и хороший звук, или убрать течь помпы, клапанной крышки и переднего сальника коленвала? Зрелый человек предпочтёт второй вариант, восторженный юнец пойдёт по пути удовольствия, что закончится долгой дорогой в казённый дом, а по-простому – эвакуатором в сервис.

Скидка на работы 50 процентов

Скидка на работы 50 процентов

Даём скидку на работы 50% профильным автомобилям концерна Крайслер. Всего три простых условия:

  • от 2006 года выпуска;
  • в блоге нет материала по предстоящему ремонту и нам интересно об этом написать;
  • вы приезжаете в удобное нам время.

Принимаем заявки только в WhatsApp по телефону +7-925-664-34-64.

Самые частые вопросы при посещении автосервиса

Самые частые вопросы при посещении автосервиса

Каждый день на работе сродни просветительству: люди приезжают разные, но задают одни и те же вопросы, иногда смешные, временами неуместные. Чтобы сэкономить ваше время и самим ничего не упустить, мы будем периодически выпускать ответы на самые животрепещущие темы, касающиеся посещения и обслуживания в сервисе TRS-motors.

Саморез и подкрылок Додж Калибр – враги или братья?

Как не стоит крепить подкрылок Додж Калибр / Джип Компас

Снять и поставить подкрылок Додж Калибр, что может быть проще? Для технаря плёвое дело, а вот гуманитариям сюда вход заказан, иначе быть беде. Статья из серии «очевидное и невероятное», когда мозг отказывается понимать что должно быть в голове у человека, который это сделал.

Ступицу Додж Калибр добротно сточило

Заклинило ступицу Додж Калибр / Джип Компас

Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего.

Новые сайлентблоки Додж Джорни и Фиат Фримонт

Задние сайлентблоки Додж Джорни / Фиат Фримонт

Мы уже упоминали, что задние сайлентблоки Додж Джорни по мнению производителя нужно менять только вместе с кулаком. По ценам на конец 2016 года один кулак обходится в 45 тысяч рублей с доставкой в Москву, что составляет 750 долларов США, итого в рублях на замену двух кулаков с учёта развала можно смело откладывать 100 тысяч, что составляет в пределах 15 процентов стоимости всего автомобиля на вторичном рынке. Понятное дело, что разумный человек будет искать иные пути, на профильных форумах есть все ответы, но зачастую размазанные по десяткам страниц. Давайте кратко подведём итоги.

Коллектив сервиса ТРС-Моторс

Расширение специализации, или США + Германия

С 10 декабря мы представляем вам новый fructus temporum – обслуживание автомобилей немецкого концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на нашей американской площадке. В своё время уже говорили о том, что узкая специализация даёт море преимуществ в работе:

  • мастера заточены на одни и те же автомобили, которые видят изо дня в день и выучили вдоль и поперёк;
  • намного проще выявляются характерные болезни и недоработки всей платформы в целом;
  • есть весь необходимый специальный инструмент, дилерский сканер и программы для подбора запчастей по VIN;
  • легко держать склад запчастей, включая редкие, которые обычно едут месяц;
  • просто приятно приехать и увидеть единомышленников, обсудить с ними свой автомобиль за чашкой кофе.