Додж Калибр

Вода в салоне Додж Калибр за сиденьем

Вода в салоне Додж Калибр / Джип Компас

Откуда берётся вода в салоне Додж Калибр? Да, у этой машины есть технологические недоработки и вода может попадать внутрь через слабые места: стык лонжеронов и стоек, район педального узла и несколько других слабых мест. Статья о них выйдет чуть позже, а сегодня займёмся молдингами на крыше, прохудившимися уплотнителями и человеческой наивной забывчивостью.

Отмываем МКПП Додж Калибр после течи масла

Неправильная МКПП Додж Калибр – сборище бед

МКПП Додж Калибр, а мы сейчас говорим про коробку Т355, отличается своей неприхотливостью как к маслу, так и к режимам эксплуатации. Легко переваливает за двести тысяч километров пробега без ремонта если её не насиловать. Старая добрая механика с неказисто втыкающейся первой и невнятной задней передачей, но в целом узел без изъянов и подвохов. До тех пор, пока до него не добирается злостный пользователь. В нашем случае слишком уж много звёзд сошлось воедино.

Замена передних амортизаторов Додж Калибр SRT4

Этот ролик – привет из начала 2015 года, когда мы только переехали в новый цех и толком там ещё не освоились. В наследство достались отечественные подъёмники, уставший инструмент и куча планов по развитию. Поставили нормальное оборудование, купили 3D стенд сход-развала и обновили инструменты. Команда разрослась, появился дилерский сканер, освоили тюнинг, подружились с форумами.

Правильная приборная панель Додж Калибр

Диодная приборная панель Додж Калибр

Приборная панель Додж Калибр давно набила оскомину своим владельцам тухнущей подсветкой. Порой это лечится, временами безвозвратно умирает плата. В прошлом году мы выпустили первую версию панели. Выглядело здорово, но червячок сомнений глодал изнутри и не давал успокоиться. Обкатали пару идей и выпустили вторую версию, выгодно отличающуюся от всего, что есть на рынке. Итак, давайте посмотрим что это и с чем его едят.

Тормозной шланг Додж Калибр пал жертвой трения

Перетёрся тормозной шланг Додж Калибр / Джип Компас

Задний тормозной шланг Додж Калибр зона повышенной опасности. Пока заднюю подвеску не ремонтируют и не вмешиваются в тормозной механизм, можно спать спокойно. Поперечные рычаги, тяги схождения, амортизаторы – меняйте сколько хотите, затронуть шланг проблематично, а вот с продольным рычагом всё не так просто. Небольшая ошибка при его установке оборачивается перетёртым шлангом. Опасно!

Проводка на дроссель Джип Компас

Почему не работает дроссель Джип Компас

Дроссель Джип Компас тот ещё узел, очень часто умирает одним днём без симптомов, после чего машина падает в аварию. Стоит не гуманно, достать в регионах сложно, даже в столице с ним бывают перебои. Тем не менее не спешите приговаривать его когда увидели молнию на приборной панели. Если вы не первый владелец, вполне вероятно виноваты «ровные» руки мастеров, чинивших заслонку или проводку на неё.

Стартер съел маховик Джип Компас

Маховик Джип Компас / Додж Калибр (дизель)

Маховик Джип Компас зачастую последняя инстанция, куда стучатся в поисках проблем. Не заводится машина? Топливный насос, фазы, управляющие контуры, сигнализация, масса, стартер – куча вариантов для фантазии. В нашем случае Джип приехал из другого сервиса, где починили стартер, но лучше заводиться от этого он не стал. Полчаса на диагностику, полчаса на разбор и диагноз готов.

Съеденная маслом прокладка впускного коллектора Додж Джорни

Подсос впускного коллектора Додж Джорни

Машина подрагивает, приёмистость стремится к нулю, а на приборке весело моргает красная молния? Не спешите приговаривать дроссельную заслонку, пусть симптомы и схожи. Дроссель не дешёвый, да и после его замены ситуация не изменится. Сегодня у нас в программе подсос впускного коллектора Додж Джорни. Сразу добавим, что для Фиат Фримонт эта статья куда более актуальна: если у Доджей подсос проявляется обычно после 200 тысяч километров пробега, не первый Фримонт пострадал, не дотянув и до пятидесяти.

Просверленный суппорт Додж Калибр – верх идиотизма

Просверленный суппорт Додж Калибр

Передний суппорт Додж Калибр практически не подвержен детским болячкам: в нём не закисают направляющие, тормозные цилиндры живут долго и счастливо, используй правильную смазку и пару-тройку сотен тысяч километров пробега можно не сушить голову. Но нет, находятся же особые таланты, у которых руки прикручены к телу или не той стороной, или не к тому месту. Попробуем восстановить события до посещения нашего сервиса.