Коробка

Опора АКПП Додж Нитро

Опора АКПП Додж Нитро / Джип Чероки / Джип Либерти

Опора АКПП Додж Нитро, она же опора раздатки, зачастую выступает виновником глухого стука на неровностях, чем-то напоминающего звук от уставших втулок стабилизатора, только источник расположен не спереди, а посередине кузова. Диагностировать достаточно просто: либо нагрузить монтажкой резиновый демпфер и проверить на надрывы, либо найти набитый участок на теплощумоизоляции кузова над силовым агрегатом. Сегодня мы покажем как это выглядит.

Механическая коробка передач Додж Калибр – ностальгия или необходимость?

Механическая коробка передач Додж Калибр – не включаются передачи

Механическая коробка передач Додж Калибр – ностальгия по былому или суровая необходимость? В регионах Додж Калибр на механике оправданное приобретение, но в крупных городах, а уж тем более в столице, коробка подвергается повышенной нагрузке, в результате чего со временем начинают плохо втыкаться передачи. Обычно эта проблема вылазит на пробегах более полутора-двух сотен тысяч километров, причём не зависит от состояния сцепления: даже на новом комплекте с прокачанным выжимным подшипником ряд передач приходится продавливать. Да, иногда это износ вилки внутри КПП, но сегодня мы покажем какие мелочи отбирают у нас удовольствие езды на палке.

Ремонт вариатора Додж Калибр

Изуверский ремонт вариатора Додж Калибр

Ремонт вариатора Додж Калибр даже при наличии под рукой всей необходимой литературы задача не из простых. Доступ к технической информации воодушевляет дилетантов брать на себя слишком много ответственности, за что расплачиваются их доверчивые клиенты. Сегодня мы покажем ремонт длиной в полгода, когда машину забрали только под угрозой вызвать милицию.

Селектор вариатора Додж Калибр это только рычаг, положение считывает датчик под капотом

Селектор вариатора Додж Калибр / Джип Компас

Сегодня в программе селектор вариатора Додж Калибр на чудо-машине, собранной из грязи и палок, где штатные функции работают либо через костыли, либо по непредсказуемому алгоритму. Представьте ситуацию, когда машина не всегда становится на найтралку: из задней переключается в полтычка, а из драйва ни в какую, разве что усердно подёргать рычагом вперёд-назад.

Неправильное масло в коробке

Неправильное масло в коробке

Писали уже о том, как заливают гипоидное масло в механическую коробку передач вместо родного ATF+4. Даже вариаторы умудрялись приползать на смеси из 75W-140 и CVTF+4. Каждый раз удивляемся для кого пишут инструкции и наклеивают этикетки производители.

Замена масла АКПП NAG1 на примере Додж Нитро 4.0

Маркировка NAG1 соответствует АКПП 722.6 от Mercedes Benz, ещё известной как W5A580. Об этот агрегат сломано слишком много копий, особенно на форумах владельцев немецкого транспорта, начиная с интервала замены масла, заканчивая специфическими болезнями, как детскими, так и взрослыми. Сегодня мы не будет лезть в дебри и технические нюансы, подключать установку и бороться за полную замену рабочей жидкости, а рассмотрим обслуживание узла на пробеге в 60 тысяч километров – штатный интервал для обновления масла.

Выжимной подшипник Додж Калибр / Джип Компас

Начнём с того, что выжимной подшипник Додж Калибр гидравлический и работает на тормозной жидкости, о которой многие владельцы вспоминают в лучшем случае лет через пять после выпуска автомобиля, а по факту меняют её только когда беда не просто постучалась в ворота, а вышибла их.

Масло ATF+4 или как не угробить коробку при замене

Масло ATF+4 одна из самых популярных технических жидкостей на американском рынке среди марок Додж, Крайслер и Джип. Её льют в механические коробку и автомат, в раздатку и гидроусилитель, причём производители настолько уверены в её всеядности и качестве, что предписывают ATF+4 как единственно правильное масло даже для заимствованных у Mercedes агрегатов. При всей своей проприетарности его легко найти в продаже, да и стоит оно сущие копейки по сравнению со многими прочими мировыми производителями. Казалось бы, зачем выдумывать велосипед, что можно сделать не так, но не перевелись ещё на Руси таланты.

Текут трубки вариатора Додж Калибр / Джип Компас

Что такие трубки вариатора, они же трубки маслоохладителя, не раз рассматривали. Каждый автомобиль с вариатором, приезжающий не то, что на диагностику, но даже на простое техническое обслуживание, окидываем опытным глазом и сразу же предупреждаем владельца коль видим течь из-под завальцовок. Рассказываем про случаи обрыва трубок при отрицательных температурах, про вероятность выхода из строя вариатора с его последующим дорогостоящим ремонтом или заменой в сборе.