Slide Slide Ремонт Додж, Крайслер, Джип Slide БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Коробка

Коробка передач отвечает за плавность движения автомобиля. Самый дорогой в ремонте узел на большинстве современных автомобилей, вне зависимости от конструкции.
Серьёзное ТО Крайслер Кроссфаер начинается с коробки

05 Окт: Большое ТО Крайслер Кроссфаер – замена жидкостей

Большое ТО Крайслер Кроссфаер наступает к шестидесяти тысячам пробега, когда все рабочие жидкости устаревают и перемешиваются с продуктами износа. Что бы ни говорили производители, как бы ни старались выдумать идеальную формулу, вечных жидкостей не бывает, всему рано или поздно приходит конец. Сегодня у нас в программе замена масла в АКПП, редукторе и гидроусилителе руля.

Ошибки вариатора чаще всего связаны с проводкой

29 Авг: Ошибки вариатора Додж Калибр

Ошибки вариатора Додж Калибр чаще всего связаны с повреждениями проводки, чем с внутренними механическими неисправностями. Львиная доля болезней выпадает на 22-пиновый разъём, но есть ещё одно слабое место, незаслуженно обойдённое вниманием форумными старожилами. Это жгут проводов на селектор вариатора

Коробка передач Т5 собрана и готова к установке

18 Июн: Коробка передач Т5 — ремонт Фольксваген Транспортер

Коробка передач Т5 в модификациях 09G, 09M, 09K вещь надёжная, но не вечная. При поломке коробки сам производитель её не ремонтирует, немцы предпочитают снимать коробку полностью и отправлять изготовителю – концерну AISIN. Но мы в России, до Кремля рукой подать, ритм жизни и запросы жителей столицы настолько высоки, что нет ни времени, ни желания связываться с транспортными компаниями, даже с DHL, не говоря уже о национальной почте. Зато у нас есть свои сертифицированные специалисты с блэкджеком и сертификатами, которых поломкой коробки не испугать.

Оригинальное масло АКПП Гранд Вояджер

14 Июн: Масло АКПП Гранд Вояджер 3.6 + адаптация

Масло АКПП Гранд Вояджер по графику обслуживания для Европы и Объединённого Королевства меняют каждые 8 лет или 96 тысяч километров. Ровно для этой же коробки и Фиат Фримонт тех же лет, но уже для нашего рынка, в руководстве по эксплуатации прописаны 4 года или 80 тысяч километров, плюс стоит ремарка сократить сроки при использовании автомобиля на полную катушку. Как бы там ни было, коробку маслом не испортишь, лучше поменять раньше, чем потом чинить агрегат.

Новые трубки АКПП Гранд Чероки WH

02 Июн: Трубки АКПП Гранд Чероки WH 3.0 CRD NAG1

Трубки АКПП Гранд Чероки WH ещё в утробе производителя обзавелись генетическими болячками возрастного подтекания на месте стыков резины и металла. Владельцы почему-то думают, что только их модель вышла ущербной, а все остальные не знают проблемы. Увы и увы, у Додж Калибр и Джип Компас текут трубки вариатора, а у Джорни и Фримонта – охлаждения автомата. Только механика обходится без изысков, но и там свои приключения.

Новый поддон АКПП Джип Чероки КК

28 Май: Коррозия поддона АКПП Джип Чероки 3.7 EKG 2012

Поддон АКПП Джип Чероки выделяется на общем фоне аналогичных коробок своей слабой коррозионной стойкостью. Машина может быть постоянно на ходу, не простаивать на голой земле, не колесить по грязи и быть хронически отмытой, но поддон всё равно покроется пятнами ржавчины: сначала плоскими, затем объёмными, а на последней стадии – мокрыми.

Золотые залежи внутри поддона АКПП 8HP70

16 Май: Специфика замены масла АКПП 8HP70 Гранд Чероки

Специфика замены масла в АКПП 8HP70 влияет на конечный результат: либо коробка протянет без ремонта достаточно долго, либо реактивно накроется, облегчив карман владельца на сотню тысяч рублей при самом благоприятном исходе. Саму процедуру замены масла ранее подробно рассматривали, теперь настало время ответить на ряд всплывших вопросов, указать на особенности выбора поддона и подробней рассказать как правильно экономить на подборе запчастей.

Поменять сцепление Додж Калибр без прокачного штуцера не выйдет

06 Май: Меняем сцепление Додж Калибр с приключениями

Поменять сцепление Додж Калибр задача тривиальная и не вызывает сложностей если машина всегда была на ходу и за ней полноценно ухаживали. Не так давно мы столкнулись со «стояльцем», причём долгое время машина хранилась на земле под открытым небом – идеальные условия для коррозии. Опыт подсказывает, что без приключений не обойтись.

Cцепление DSG 7 (комплект)

06 Апр: Сцепление DSG 7 – замена и регулировка

Двойное сухое DSG 7 на автоматических коробках 0AM показывает себя с лучшей стороны: нормально переключается и при необходимости достаточно быстро меняется. Мы не говорим сейчас о других мозолях и болячках КПП, достаточно известных на просторах интернета, ограничимся лишь процедурой его замены. Давайте разбираться что здесь и как устроено. Сразу отметим, что перечисленный порядок действий и сама процедура справедливы для Yeti, Superb, Fabia, Passat B6, Golf 5, Golf 6, Touran, Polo, Scirocco, Sharan и ряда других автомобилей.

Масло АКПП Гранд Чероки для коробки 8HP70

21 Янв: Меняем масло АКПП Гранд Чероки 8HP70 (2014)

Владельцы привыкли, что масло АКПП Гранд Чероки это традиционная жидкость ATF+4, которую льют в гидроусилители, раздатки, механики и автоматы. Тому способствуют американские традиции унификации, даже коробку Мерседес 722.6 умудрились перевести на свою жидкость, но вот с ZF 8HP70 такой фокус уже не проходит. Специальная жидкость, пластиковый поддон и одноразовые болты – сразу видно немецкого пришельца.