Радиатор Таун Кантри – замена плюс мойка

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

Радиатор Таун Кантри

Любой радиатор Таун Кантри не вечен: либо коррозия доконает, либо камень прилетит, а то и заводской брак доконает. Если вам предстоит его менять, целесообразней совместить необходимое с полезным – отмыть оставшиеся радиаторы и пространство под капотом.

Дано:

• Автомобиль: Chrysler Town&Country
• Год выпуска: 2008
• Двигатель: EGV (3.3 л., 3301 куб. см., 182 л.с.)
• Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
• Коробка передач: 41TE (автомат, 4 ступени, FWD)
• Пробег: 321 611 километров

У героя обзора основной радиатор начал подтекать по колбе. Чтобы добраться к нему нужно снять верхнюю планку, к которой крепится замок капота.

Освободившегося пространства достаточно для манёвра, снимаем бачок охлаждения вместе с вентилятором радиатора. Обратите внимание на верхний левый угол, зелёный элемент на корпусе вентилятора это терморезистор, отвечающий за первую скорость. Если он развалится, в запасе останется только вторая, при этом не будет никаких ошибок ни на приборной панели, ни при диагностике сканером.

Откручиваем крепления и извлекаем радиатор охлаждения вверх. В принципе этого достаточно для основной задачи, но есть ещё программа максимум.

Машина в возрасте, проехала по трассе не одну сотню километров, набрала много грязи, в том числе на радиатор кондиционера, что ухудшает обдуваемость основного радиатора.

Снимаем бампер и перемещаем автомобиль на мойку. Защищаем силовые блоки полиэтиленом, наносим реактивную химию и через несколько минут смываем всё.

Обратите внимание, что радиатор Таун Кантри из серого стал серебристым, да и машиной теперь приятней владеть – можно смело проверить уровень масла и не бояться испачкаться.

Осталось внедрить новый радиатор двигателя, залить антифриз, прогреть автомобиль и убедиться, что в системе охлаждения нет воздушной пробки.

В идеале нужно создавать вакуум и только после этого заливать антифриз. Если у вас нет такой возможности, поднимите переднюю часть автомобиля повыше, дайте ей прогреться до рабочей температуры, после чего остыть до закрытия термостата. Дело в том, что Таун Кантри длинная машина и у неё сзади тоже есть печка – завоздушить её плёвое дело. Лучше несколько раз прогреть автомобиль и спокойно его отпустить, чем потенциально вскипятить двигатель.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!