Новая вискомуфта Додж Джорни, прямиком из США

Замена вискомуфты Додж Джорни / Фиат Фримонт

1. Перегрев

В предыстории мы уже упоминали, что вискомуфта Додж Джорни выходит из строя практически всегда в результате перегрева, а не заводского брака, причём львиная доля таких перегревов встречается на машинах из-под тест-драйвов, которые насилуют все, кому не лень, из серии “не моё – не жалко”. В лучшем случае начнёт течь сальник заднего редуктора, быстрый и копеечный ремонт, в худшем – замена вискомуфты Додж Джорни в сборе.

2. Подготовка

Новую вискомуфту найти оказалось не сложно, но цена от 120 до 170 тысяч рублей за наличие была откровенно живодёрской, поэтому совместно с владельцем отобрали идеальный к закупке под заказ вариант, отложив ремонт заднего моста до приезда запчасти из США. Не прошло и двух недель, как вискомуфта Додж Джорни была у него на руках, причём обошлась бюджетно, в диапазоне 25-30 тысяч рублей. Согласовываем время ремонта и по проверенной схеме приступаем к работе.

Опускаем вниз заднюю часть выхлопной системы и кардана, упирая их в трансмиссионную стойку. Если внимательно присмотреться, оба задних привода Додж Джорни в масле, даже часть выхлопа в нём.

Снимаем задний редуктор и вискомуфту Додж Джорни

Снимаем задний редуктор и вискомуфту Додж Джорни

При этом трансмиссионное масло везде: и под редуктором, и над редуктором. Выдавливало его через отверстие, в котором должен быть установлен сапун, через него же вовнутрь попадала грязь.

Следы трансмиссионного масла по всей задней подвеске

Следы трансмиссионного масла по всей задней подвеске

Масло с грязью, особенно зимой, когда вокруг столько соли, идеальный рассадник для коррозии, да и уплотнители страдают по полной программе.

Весь задний редуктор Додж Джорни в масле

Весь задний редуктор Додж Джорни в масле

Внутри уже начала появляться ржавчина: вроде мелочь, но лучше бы её там вообще не было.

Внутри редуктора Додж Джорни уже начала появляться ржавчина

Внутри редуктора Додж Джорни уже начала появляться ржавчина

А вот и отверстие сапуна: оно расположено сверху редуктора над правым задним приводом.

Сапун заднего редуктора Додж Джорни отсутствует

Сапун заднего редуктора Додж Джорни отсутствует

Дело ясное, что дело грязное. Не снимаем старую вискомуфту Додж Джорни и несём оба узла на мойку, где закрываем все технологические отверстия перед процедурой чистки.

Готовим задний редуктор Додж Джорни к мойке

Готовим задний редуктор Додж Джорни к мойке

Моём, продуваем, протираем. Повторяем до достижения оптимального результата, когда можно будет с чистой совестью поменять все сальники и залить новое трансмиссионное масло.

Чистка редуктора в первом приближении

Чистка редуктора в первом приближении

3. Замена вискомуфты Додж Джорни

Устанавливаем новый сапун и новые сальники задних приводов: из-за обилия грязи внутри заднего редуктора, сальники получили микроповреждения и уже начали течь.

Обязательно ставим новый сальник заднего редуктора Додж Джорни: перебирать так перебирать, лучше сразу всё поменять и вообще забыть на несколько десятков тысяч километров об обслуживании заднего моста.

Новый сальник редуктора Додж Джорни

Новый сальник редуктора Додж Джорни

Устанавливаем на место задний редуктор Додж Джорни, вставляем приводы в посадочные места, заливаем новую трансмиссионную жидкость API GL5 SAE 75W-90.

Устанавливаем перебранный редуктор Додж Джорни

Устанавливаем перебранный редуктор Додж Джорни

Осталось дело за малым. В первую очередь нам понадобится новая вискомуфта Додж Джорни и немного герметика, на всякий пожарный.

Новая вискомуфта Додж Джорни, прямиком из США

Новая вискомуфта Додж Джорни, прямиком из США

Смазываем контактные поверхности герметиком по стыку и прикручиваем вискомуфту к заднему редуктору, не забыв подключить разъём управления вискомуфтой (на фотографии он расположен над наклейкой). Прикручиваем кардан, ставим на место выхлопную систему и опускаем автомобиль.

Прикручиваем новую вискомуфту Додж Джорни к заднему редуктору

Прикручиваем новую вискомуфту Додж Джорни к заднему редуктору

Замена вискомуфты Додж Джорни с учётом всех манипуляций по глобальной чистке редуктора, замены трёх сальников (двух приводов и на стыке редуктора с муфтой), сапуна и нового масла занимает 4 часа. Суммарные затраты 12950 рублей, из которых две трети ушли на оригинальные расходные материалы.

Для каких машин подходит?

  • Dodge Avenger
  • Dodge Journey
  • Fiat Freemont
  • Jeep Compass
  • Jeep Liberty
  • Jeep Patriot
Прочие автомобили на платформе Mitsubishi GS.

Поделиться:

Нет комментариев

Оставить комментарий

TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика