Тормозная система: как НЕ стоит делать

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

1. Тормоза = жизнь

Все мы прекрасно понимаем, что исправная тормозная система – залог безопасности не только водителя автомобиля, но и окружающих участников транспортного движения, включая пешеходов, которых не защищают кузов и подушки безопасности. Именно поэтому мы все так тщательно относимся к своевременному и правильному обслуживания. Все, да не все, как показывает практика.

2. 50 на 50

Стандартная ситуация: приезжает Додж Калибр на диагностику, перед приёмкой автомобиля всегда опрашиваем владельца на предмет жалоб. «Всё хорошо, никаких нареканий: едет резво, тормозит резко, расход маленький, скрипов ноль». Осматриваем автомобиль, видим картину.

Повторно опрашиваем хозяина: может машина долго простаивает в сырости, ездят на ней не каждый день или была в ДТП. «Да всё нормально, никаких претензий». По факту задняя тормозная система не работает: направляющие и цилиндр заклинило, колодка не касается тормозного диска при нажатии на педаль, сам диск давно начал ржаветь. Самое удивительное, что всё это великолепно видно, достаточно подойти к автомобилю и посмотреть на колесо, благо диск литой и зазоров для самостоятельной диагностики достаточно. Тяжело представить такую степень невнимательности, хотя не раз с таким сталкивались.

3. Крайний случай

Тем не менее описанный выше случай далеко не крайний. Заехал намедни Додж Караван, предварительно озвучив по телефону проточку тормозных дисков, мол, что-то при торможении бьёт. Приехала машина и… даже с улицы было видно неладное, без разбора. Для вящей убедительности сняли тормозной диск и устроили ему фотосессию.

Самое удивительное, что тормозная система работала как надо, её не клинило, лишь било при торможении. Убедительная просьба не доводить до подобного и не затягивать с диагностикой: помните, что вы на дороге не одни, а дома вас ждут. Дальше без комментариев.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!