Ходовая

Ходовая в первую очередь сообщает о своей безвременной кончине скрипами и стуками. Кто-то ремонтирует по первому подозрению, иные ездят до победного, пока колесо не отвалится.
Замена задних амортизаторов Додж Джорни

Замена задних амортизаторов Додж Джорни / Фиат Фримонт

Иногда достаточно простая сама по себе процедура сопряжена с неразумными сложностями. Казалось бы, замена задних амортизаторов Додж Джорни, что там такого крутить, что мастера траурно вопрошают «Доколе?!», но и здесь не без подвоха. Хорошо, когда машина пятиместная, там доступ к амортизаторам свободный, но семиместный Додж Джорни с тремя рядами сидений это то ещё удовольствие.

Замена передних амортизаторов Додж Джорни

Замена передних амортизаторов Додж Джорни / Фиат Фримонт

Вечных узлов в автомобиле практически не существует, всё подвержено износу, особенно нагруженные и движущиеся элементы подвески. С учётом реалий нашей страны, с её колоссальными перепадами температур, вечной химией на дорогах зимой и не лучшим дорожным покрытием в любое время годы, замена передних амортизаторов Додж Джорни ожидает любого владельца, долгое время эксплуатирующего автомобиль.

Задний верхний поперечный рычаг Додж Калибр, он же бумеранг, он же банан, он же серповидный

Задний верхний поперечный рычаг Додж Калибр / Джип Компас

Производители автомобилей советуют проверять углы установки колёс (в народе – сход-развал) при каждой смене резины. Особенность подвески Додж Калибр в том, что задний развал на ней штатными средствами не регулируется, впрочем как и передний, нам доступно только схождение, но это не объясняет почему на одном колесе развал в пределах допусков, а на втором – существенно выходит за их пределы.

Полный комплект для обслуживания задней подвески… и даже больше

Задняя подвеска Додж Джорни / Фиат Фримонт

Задняя подвеска Додж Джорни стала притчей во языцех у их владельцев, многие знают, что заменить сайлентблоки намного доступней, чем проводить агрегатный ремонт, меняя все узлы в сборе, однако находятся и истинные приверженцы оригинальных запчастей.

Навешиваем датчики и проводим диагностику схождения, развала и кастера

Схождение, кастер и развал Chrysler 300C SRT8 6.1

Достаточно большое количество автомобилей, в том числе и американских, эксплуатируются без учёта рекомендаций производителя: последний чётко указывает, что следует как раз в год заезжать на стенд сход-развала и проверять углы установки колёс, а в идеале – после каждой смены резины. Многие владельцы Додж, Крайслер и Джип, как показывает практика, не делают развал годами, что приводит к неравномерному износу протектора колеса, рысканию автомобиля на трассе и нечёткому отзыву на действия водителя. Именно с таким списком замечаний приехал к нам владелец свежеприобретённого Chrysler 300C SRT8 6.1.

Комплект для полной замены задних амортизаторов

Замена задних амортизаторов Додж Калибр / Джип Компас

Рано или поздно наступает момент, когда сзади у Додж Калибр появляется стук в подвеске при переваливании через лежачего полицейского или езде по просёлочной местности. Источников звука может быть много, но сегодня мы рассмотрим ситуацию, когда все рычаги и система поперечной стабилизации исправны, а замене подлежат исключительно задние амортизаторы. Казалось бы, операция достаточно тривиальная и однотипная для многих автомобилей, но есть ряд нюансов, не зная которых можно навредить автомобилю, вплоть до лопнувшей на трассе пружины заднего амортизатора.