Промежуточный подшипник Додж Джорни / Фиат Фримонт

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

1. Даёшь рестайлинг!

Особо внимательный Доджевод, прочитав статью о замене подшипника правого привода, воскликнет «Господа, а как же мой случай? Дорестайлинг это, конечно, хорошо, но покажите мне как заменить промежуточный подшипник Додж Джорни 3.6». Практика говорит нам, что существенных отличий не наблюдается, тем не менее зрите, мы испекли свежие фотографии в своей мастерской!

2. Минорные отличия

Загоняем машину на подъёмник, вывешиваем и снимаем правое переднее колесо.

Откручиваем колёсную гайку и выводим правый привод из ступицы.

Откручиваем болтый кронштейна промежуточного подшипника правого привода и снимаем привод в сборе.

Разбираем привод на две части и идём к гидравлическому прессу. Первым делом отделяем кронштейн промежуточного подшипника.

Вторым этапом снимаем сам подшипник. Ему, бедняге, пришлось многое увидеть за 100 тысяч километров: часть шариков канула в Лету, от сепаратора одни горькие воспоминания.

Берём новый промежуточный подшипник Додж Джорни, абсолютно одинаковый для всех автомобилей любого года выпуска.

Пресс, проставки, навыки, немного терпения и он плотно стоит на своём новом месте.

Осталось дело за малым, соединить в одно целое две части привода и кронштейн с подшипником. В собранном виде выглядит словно противотанковое ружьё!

В обратном порядке собираем автомобиль и наслаждаемся тишиной: ничто не гудит, ничто не скрипит, тишина и покой отныне снова с нами на любой скорости. Как видите, заменить промежуточный подшипник Додж Джорни без приобретения нового привода проще простого, было бы желание.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!