Восстановленный шланг гидроусилителя руля

Шланги гидроусилителя руля Додж Джорни

Шланги гидроусилителя руля Додж Джорни – зона риска у 11600 автомобилей. Чаще всего рвёт обратку лютой зимой при холодном пуске после длительного простоя, но порой страдают и радиатор с петлёй охлаждения. Проблема известная, тянется с 2009 по 2016 год, под раздачу попали все бензиновые двигатели, даже существует отзывная кампания RC-S08-16, предписывающая менять всю обратную линию от рейки до бачка на новую.

Ошибки вариатора чаще всего связаны с проводкой

Ошибки вариатора Додж Калибр

Ошибки вариатора Додж Калибр чаще всего связаны с повреждениями проводки, чем с внутренними механическими неисправностями. Львиная доля болезней выпадает на 22-пиновый разъём, но есть ещё одно слабое место, незаслуженно обойдённое вниманием форумными старожилами. Это жгут проводов на селектор вариатора

Внешний ШРУС Гранд Чероки WK2

Внешний пыльник ШРУС Гранд Чероки WK2

Пыльник ШРУС Гранд Чероки отдельно не продаётся, завод-изготовитель предлагает менять его в сборе с приводом. Как хорошо, что не перевелись ещё фирмы, выпускающие всякую полезную мелочёвку по сходной цене.

Моторчик климата Гранд Чероки WK2

Моторчик климата Гранд Чероки WK2

Моторчик климата Гранд Чероки отвечает за регулировку температуры воздуха в салоне. Если заслонка не реагирует и застыла в одном положении, в первую очередь нужно проверить состояние управляющей шестерни. Цела? Значит нужно засучить рукава и добраться к мотору.

Прокачной штуцер суппорта Додж Джорни

Прокачной штуцер суппорта Додж Джорни

Штуцер суппорта Додж Джорни вполне способен закиснуть, однако это не повод бить по нему со всей силы молотком. Мы не раз сталкивались с наплевательским отношением к обслуживанию тормозов, но каждый раз удивляемся безалаберности, помноженной на безрассудство и глупость.

Внутренний ШРУС Додж Джорни для задней полуоси

Внутренний ШРУС Додж Джорни

Коррозия поверхности ШРУС Додж Джорни – типичная болезнь заднего редуктора. При минимальных повреждениях худо-бедно спасает шлифовка, но со временем повреждения становятся настолько сильными, что без нового узла не обойтись. Несколько лет назад альтернатив не было, приходилось покупать привода в сборе, но недавно появился доступное по цене решение.

Правая фара Гранд Чероки WK2

Почему не работает фара Гранд Чероки WK2

Фара Гранд Чероки практически лишена детских болячек и способна бодро светить многие сотни тысяч километров. Да, она мутнеет через время от летящей на неё грязи, но это легко исправить полировкой с последующей защитой плёнкой, в остальном с ней нет проблем. Потеет редко, светит хорошо, доступ к лампочкам более-менее понятный. Тем не менее порой вылазят достаточно экзотические неисправности, к примеру, оплавление блока розжига ксенона. Владелец думает, что перегорела лампочка, но на деле всё куда серьёзней.

Пиропатроны капота Додж Джорни

Обманка пиропатрона капота Додж Джорни

Пиропатроны капота Додж Джорни являются элементами системы безопасности Electronic Pedestrian Protection, она же PedPro или Active Hood System. Вся её суть сводится к уменьшению травм пешехода при ДТП на малых скоростях за счёт отстрела капота. Нет, машина его не теряет, но возле петель срабатывают самые настоящие пиропатроны, что смягчает падение на капот. Система отличная, спору нет, но Додж Джорни и Фиат Фримонт, сошедших с конвейера до 3 июля 2013 года включительно, с калибровкой чувствительности откровенные нелады, о чём говорит внутренний сервисный бюллетень. Вы можете спокойно ехать, никого не сбивать и не касаться препятствий бампером, но патроны всё равно сработают.

Комплект для замены выпускного коллектора Додж Калибр

Замена выпускного коллектора Додж Калибр на новый

Замена выпускного коллектора Додж Калибр с каждым годом становится всё более сложной задачей. Найти живой узел на разборках тяжело даже на разборках, ведь последний автомобиль сошёл с конвейера больше шести лет назад. Новый оригинальный коллектор стоит приличных денег, из-за чего большинство владельцев предпочтёт вдыхать выхлопные газы, но не расставаться с кровно заработанными. Решение есть – купить качественный аналог.

Помпа Додж Нитро 3.7

Течёт помпа Додж Нитро 3.7 (2008)

Помпа Додж Нитро настолько проста в устройстве, что там практически нечему ломаться: корпус, шкив, крыльчатка, подшипник и уплотнение. Перечисленные элементы приведены в порядке убывания надёжности. Корпус ломается только от ударов, крыльчатка рассыпается крайне редко, основные проблемы это стук помпы из-за перекатов в подшипнике и течь по сальнику.