Новые свечи, чистые форсунки, хороший бензин, малый пробег, а угол зажигания не радует? Пора задать себе вопрос когда в последний раз была чистка дроссельной заслонки Додж Джорни и делали ли её вообще. Определённого регламента по данной процедуре не существует, производители молча обходят стороной такой важный узел, предпочитая агрегатный ремонт, хотя простые операции способны продлить срок его службы.
Додж Джорни
Додж Джорни – хороший автомобиль для семейных передвижений. В меру высокий, в меру просторный, можно поместиться всемером.
Иногда достаточно простая сама по себе процедура сопряжена с неразумными сложностями. Казалось бы, замена задних амортизаторов Додж Джорни, что там такого крутить, что мастера траурно вопрошают «Доколе?!», но и здесь не без подвоха. Хорошо, когда машина пятиместная, там доступ к амортизаторам свободный, но семиместный Додж Джорни с тремя рядами сидений это то ещё удовольствие.
Вечных узлов в автомобиле практически не существует, всё подвержено износу, особенно нагруженные и движущиеся элементы подвески. С учётом реалий нашей страны, с её колоссальными перепадами температур, вечной химией на дорогах зимой и не лучшим дорожным покрытием в любое время годы, замена передних амортизаторов Додж Джорни ожидает любого владельца, долгое время эксплуатирующего автомобиль.
Многие любят заказывать запчасти в великолепном магазине Exist, пользуясь встроенными каталогами и даже консультируясь со специалистами, но раз за разом ситуация повторяется: приезжает машина на замену приводного ремня с роликами, владелец привозит свои запчасти, а ремешок-то не подходит. Не раз от них слышали заблуждения, что есть ремни:
– для механики и для вариатора;
– для моторов 1.8, 2.0 и 2.4 литра;
– для американцев и европейцев.
На самом деле всё проще: длина приводного ремня зависит только от того, какой установлен компрессор кондиционера Додж Калибр.
Вырезать, сделать чип-тюнинг, установить заменитель – вот выбор львиной доли автовладельцев с отслужившим своё катализатором в стремлении минимизировать затраты на обслуживание, не взирая на последствия, тем удивительнее встречать людей, которые устанавливают новый оригинальный катализатор Додж Джорни исходя из заботы об экологии и политики минимального вмешательства в заводской конструктив любимого автомобиля.
Масляные пятна под машиной заставят волноваться любого автовладельца – голодание агрегатов при недостаточном уровне рабочей жидкости приводит к их скорому выходу из строя, а это и простой автомобиля, и ощутимые финансовые вливания.
Зачастую течь поддона происходит по двум причинам:
– механическое повреждение поддона от удара при передвижении без защиты картера;
– смещение или усталость уплотнителя поддона (прокладки или герметика).
Рычание автомобиля при подгазовывании практически всегда связано с потерей герметичности выхлопной системой. Додж Джорни, в отличие от Додж Калибр, не страдает детскими болезнями выхлопной системы, поэтому все возможные неисправности скорее исключение из правил.
Как-то раз приехал Додж Джорни на техническое обслуживание и попросил параллельно поискать откуда идёт звук при резком нажатии на педаль газа. Чек при этом не горит, тяга упала, но не критично, по ощущениям владельца источник звука находится где-то посередине автомобиля.
Замена тормозных колодок Додж Джорни – процедура обязательная, рано или поздно настигает всех. С дорестайлинговыми моделями проблем никаких: широкий выбор как тормозных дисков, так и тормозных колодок, да и направляющие суппортов найти не сложно, было бы желание. Рестайлинговые модели Додж Джори 3.6 почти всегда головная боль для владельцев – колодки найти трудно, каталоги зачастую предлагают только дорестайлинговые артикулы, а оригинальные запчасти влетают в копеечку.
Рядные двигатели почти всегда удобны в обслуживании: замена свечей Додж Калибр сплошное удовольствие, всё в доступе, процедура не требует дополнительных манипуляций и расходных материалов. С V-образными двигателями не так просто, зачастую приходится снимать впускной коллектор для работы со вторым рядом цилиндров, приобретать прокладки, ухищряться с выкручиванием свечей в местах ограниченного доступа. Додж Джорни 2.7 практически лишён этих недостатков.
Регламент замены ремня ГРМ на дизельных Додж Джорни и Додж Калибр шуток не любит, малейшие отклонения от предписаний выливаются либо в новый двигатель, либо в дорогостоящий ремонт. Как поменять ремень ГРМ мы уже рассказывали, показывали что выходит если работать «на глаз», без руководства и момента затяжек, когда приходится восстанавливать резьбу на шпильке натяжителя ремня ГРМ. Настал черёд оценить два случая обрыва ремня: первый из-за перепробега, а второй – следствие экономии на запчастях.