Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года, один из последних серийных WK2 перед закрытием поколения, пробег почти 150 тысяч. Приехал с двумя одновременными течами под капотном: радиатор охлаждения и радиатор кондиционера. К моменту визита система кондиционирования уже была пустая, снизу следы зелёной индикаторной жидкости.
Диагностика течей на Jeep Grand Cherokee (WK2)
Под радиатором охлаждения видны подтёки антифриза, уровень в расширительном бачке падает. Бачок радиатора потерял герметичность по своей верхней части, частая болячка радиаторов с пластиковыми бачками на алюминиевых сотах. Кондиционер давление не держит, внизу радиатора кондиционера остатки той самой зелёной индикаторной жидкости. Тоже течь, скорее всего по сотам.
Почему радиаторы текут к 100-150 тысячам
Средний ресурс радиаторов на этой платформе порядка 100 тысяч километров. Пластиковые бачки крепятся к алюминиевым сотам через резиновое уплотнение и обжимные язычки. От термоциклов и реагентов пластик теряет эластичность, обжим постепенно отходит, появляется течь по периметру.
Радиатор кондиционера живёт примерно так же. Алюминиевые соты конденсатора стоят в передней части автомобиля и принимают на себя всё с дороги: удары камней, реагенты, грязь. Плюс вибрации и циклические перепады давления. Точечные потери появляются после нескольких зим.
Замена радиаторов на Jeep Grand Cherokee WK2
Менять решили оба радиатора одновременно. К радиатору кондиционера всё равно подбираться через снятый передний бампер, и делить эту работу на два захода нет смысла. Заказчик сначала хотел сэкономить и оставить кондиционер на потом, но мы настояли: трудоёмкость почти не уменьшится, а владелец платит дважды за одну и ту же работу.
Отдельный нюанс — на машине установлены дополнительные замки капота. В прорезях по бокам подкапотного приклёпаны кронштейны, замки запираются и при движении (как просил владелец, для защиты от открытия капота на ходу). Чтобы добраться до радиаторов, пришлось расклепать дополнительные панели и собрать обратно. Систему сохранили в рабочем виде, как просил клиент.
После установки новых радиаторов залили антифриз, прокачали систему охлаждения, заправили контур кондиционирования.
Результат ремонта
Двигатель прогрели, термостат открывается вовремя, оба вентилятора включаются по штатным температурам. Контур охлаждения держит давление, подтёков нет. Кондиционер заправлен до нормы, холодит. Дальше идёт мойка подкапотного пространства.
Когда радиатор Jeep Grand Cherokee просит внимания
Регулярно открывайте капот и смотрите на расширительный бачок. Если уровень антифриза постепенно уходит без видимых внешних подтёков, ищите следы по периметру бачков радиатора и под нижним патрубком. Подтёк может быть едва заметным, антифриз при высыхании оставляет белый или розовый налёт.
Кондиционер сигнализирует иначе: если воздух из дефлекторов перестал дуть холодным, значит давление в контуре упало. На WK2 в системе предусмотрена индикаторная жидкость, по её следам в районе радиатора кондиционера легко найти точку утечки. Перед сезоном имеет смысл проверить кондиционер, потому что в жару с пустой системой ехать некомфортно, а заправка без ремонта не даст продолжительного результата.
В ТРС-Моторс эту связку, радиатор охлаждения плюс радиатор кондиционера, на WK2 под 100-150 тысяч меняем регулярно.
Подскажем по срокам и стоимости ремонта Jeep:
- Москва: шоссе Энтузиастов, д. 54, стр. 6. +7 (495) 125-25-82. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsamerica. Написать в MAX
- Санкт-Петербург: Дальневосточный проспект, д. 73В. +7 (812) 200-77-44. Пн-Вс с 9:30 до 20:00. Telegram: @trsamericaSPb. Написать в MAX