Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
В наш автосервис TRS Motors поступил Mercedes-Benz GLE 167 кузова 2019 года с пробегом всего 77 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился к нам из-за появления ошибки на панели приборов, которая сигнализировала о неисправности в системе охлаждения. Для современного автомобиля Mercedes такой пробег считается совсем небольшим, и подобные неисправности на таком сроке жизни автомобиля обычно не ожидаются. Однако, как показала наша комплексная диагностика, электроника не врала – проблема была реальной и требовала немедленного вмешательства. Игнорирование подобных ошибок может привести к более серьезным последствиям, таким как перегрев двигателя, нарушение работы системы кондиционирования и климат-контроля, что в конечном итоге выльется в значительно более дорогостоящий ремонт.
Что выявила углубленная диагностика
Наши специалисты провели полную компьютерную диагностику, которая четко указала на сбой в работе дополнительного насоса охлаждающей жидкости. Этот насос играет ключевую роль в сложной системе терморегуляции современного двигателя, обеспечивая циркуляцию антифриза в моменты, когда основной насос не работает на достаточных оборотах, например, на холостом ходу или при движении на низкой скорости. При его отказе система не может эффективно отводить тепло, что и фиксирует электронный блок управления. При визуальном осмотре мастера TRS Motors обнаружили не только то, что сам насос вышел из строя, но и более коварную проблему – сильную коррозию и окисление его электрического разъема. Контакты были практически полностью «съедены» ржавчиной, что и привело к потере связи с блоком управления и некорректной работе узла.
Причины возникновения коррозии и выхода из строя насоса
Закономерный вопрос, который возник у владельца и наших специалистов: почему такие проблемы настигли относительно новый автомобиль? Ответ, как это часто бывает, лежит в условиях эксплуатации. Данный Mercedes GLE постоянно находился на улице, не имея защиты в виде теплого гаража или паркинга. Это означало, что все элементы подкапотного пространства постоянно подвергались агрессивному воздействию окружающей среды: повышенной влажности, перепадам температур, реагентам, которыми посыпают дороги зимой. Вся эта «химия» и влага активно скапливаются в подкапотном пространстве, приводя к ускоренной коррозии металлических элементов и окислению электрических контактов. К сожалению, даже для премиальных брендов like TRS Motors, это общая беда, с которой сталкиваются автомобили, лишенные garage storage.
Как был проведен ремонт в автосервисе TRS Motors
Ремонт проводился в несколько этапов. Первым делом наши мастера аккуратно демонтировали неисправный дополнительный насос охлаждающей жидкости. Следующим и самым кропотливым шагом была работа с электропроводкой. Мы не просто заменили насос, а провели полную rehabilitation поврежденного участка проводки: очистили контакты, заменили колодку подключения на новую, обеспечили надежную изоляцию и защиту от дальнейшего воздействия влаги. Только после этого был установлен новый, оригинальный насос. По завершению работ система была протестирована, ошибка сброшена, и мы убедились, что температура двигателя держится в оптимальном рабочем диапазоне на всех режимах работы. Автомобиль был полностью возвращен в рабочее состояние.
Нужен ремонт или диагностика Mercedes-Benz? Звоните:
- Москва: ул. Автозаводская, д. 20, стр. 9. +7 (495) 982-53-53. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsgermany. Написать в MAX