Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
Гибридный Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года приехал в ТРС-Моторс на замену масла в АКПП. Машину пригнали из Кореи, это первый сервис у нас. Работа по сути плановая, но на гибриде она занимает в три раза дольше, чем на обычном Grand Cherokee, и требует другого подхода к АКПП.
Чем гибридный Jeep Grand Cherokee (WL) отличается на сервисе
Главное отличие — в высоковольтной части. У гибрида под днищем проходят силовые провода батареи, а сам электромотор интегрирован в корпус АКПП. Поэтому любая работа с коробкой превращается в работу с высоковольтной системой: сначала обесточиваем шины, размыкаем силовые контакты, и только потом подходим к коробке.
На обычном Grand Cherokee замена масла в АКПП занимает 1,5–2 часа: открутил поддон, слил, поставил новый, залил. На гибридном — 5–6 часов. Та же машина, та же платформа, но процедура втрое дольше из-за конструктивных и электрических особенностей.
Почему замена масла АКПП занимает в три раза дольше
Конструктивно поддон на гибридной коробке другой. И прокладка специфичная под этот поддон, не от обычной версии. Чтобы снять поддон, нужно частично разобрать электрическую часть: просто открутить и опустить не получится, мешают элементы гибридной установки.
Параллельно работаем с высоковольтной системой. Силовые высоковольтные провода питания отсоединяем до того, как лезть к коробке. Размыкание силовых контактов — обязательный этап безопасности. Пока контакты замкнуты, на шинах остаётся опасный потенциал, и работать в подкапотном пространстве и под днищем нельзя.
Отсюда и время: дополнительная разборка поддона плюс работа с высоковольтной частью. И навыки у мастера должны быть выше обычных. С гибридом не работает схема «слил-залил»: нужен допуск по безопасности высоковольтных систем и понимание, что и в какой последовательности обесточивается.
Замена масла АКПП на гибридном Jeep Grand Cherokee WL
Перед работой обесточили высоковольтную систему: отсоединили силовые провода и разомкнули контакты. Без этого к АКПП подходить нельзя: на шинах остаётся опасный потенциал.
Поддон снимали с дополнительной разборкой. На гибриде просто открутить общую крышку не получится, мешают элементы гибридной установки. После снятия поменяли масло, поставили новую прокладку. Прокладка под этот поддон — отдельная позиция, не от обычного Grand Cherokee, как и сам поддон.
Использовали масло по допуску производителя. Итого работ по времени: 5–6 часов чистого цеха против 1,5–2 на обычной машине. По сути это уже не плановое ТО за два часа, а полноценная работа на полдня.
Что учесть владельцу гибридного Jeep Grand Cherokee по обслуживанию АКПП
Если думаете о покупке гибридного Grand Cherokee, считайте бюджет на обслуживание заранее. Замена масла в АКПП дороже не только из-за работ, но и из-за расходников: специальный поддон и прокладка — отдельные позиции, не от обычной версии. И часто их приходится заказывать под автомобиль.
Перед визитом в сервис уточняйте, работают ли там с высоковольтными системами. Допуск к работе на гибридах требует отдельной подготовки, и не каждый сервис, который обслуживает обычный Grand Cherokee, готов работать с гибридом. Гибридная установка интегрирована глубже, чем кажется: дело не только в электромоторе, но и в трансмиссии, которая совмещена с высоковольтной частью.
Регламент по замене масла в АКПП на гибриде формально тот же, что на обычной машине, но по факту это уже работа на полдня. Закладывайте время и считайте, что если расходы на покупку гибрида ниже из-за таможни, то по эксплуатации картинка обратная: трансмиссия, тормоза вокруг рекуперации, высоковольтная проводка — везде стоимость работ выше. Это нормальная бухгалтерия гибрида, к ней нужно быть готовым.
Приезжайте, посмотрим ваш Jeep:
- Москва: шоссе Энтузиастов, д. 54, стр. 6. +7 (495) 125-25-82. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsamerica. Написать в MAX
- Санкт-Петербург: Дальневосточный проспект, д. 73В. +7 (812) 200-77-44. Пн-Вс с 9:30 до 20:00. Telegram: @trsamericaSPb. Написать в MAX