Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
Задние тормоза не работали совсем, стояночный тормоз не держит, спереди по освещению часть ламп не горит. Jeep Compass (MK) 2013 года, пробег чуть меньше 140 тысяч километров. Владелец принял решение восстановить всё разом.
Что нашли на Jeep Compass MK: тормозной щит и стояночный тормоз
Сзади механизм стояночного тормоза разобран не до конца, часть деталей снята, сам тормозной щит повреждён. У Compass MK задние тормоза дисковые, стояночный реализован отдельным барабанным механизмом внутри тормозного диска. Колодки "ручника" и тросы крепятся как раз к щиту: пластине-основе, прикрученной к ступичному узлу.
Без целого щита держать стояночные колодки не на чем, поэтому замена щита здесь принципиальна. Восстанавливать снятые детали по отдельности бесполезно: без основы конструкция не собирается.
Спереди по электрике часть ламп в передней оптике не горит, нужна проверка цепей и патронов. На возрастных Compass контакты в патронах фар к этому пробегу часто окисляются и теряются контакт.
Замена тормозного щита и восстановление фар на Jeep Compass MK
Тормозной щит сзади заменили целиком, поставили новые колодки стояночного тормоза, собрали тросы, отрегулировали свободный ход. Задние тормоза приведены в рабочее состояние.
По освещению восстановили цепи и патроны спереди, лампы загорелись. Заодно на машине просел аккумулятор за время простоя без задних тормозов, поэтому подзарядили.
Результат ремонта
Задние тормоза работают, стояночный тормоз держит, фары горят, аккумулятор подзаряжен. Владелец забирает машину с приёмки.
Когда стояночный тормоз перестаёт держать на Jeep Compass MK
У Compass MK щит сзади ржавеет по нижней части и краям, особенно после нескольких зим с реагентами. Когда металл прогнивает, крепления колодок и тросов перестают держать, стояночный механизм болтается, ручник тянется выше обычного и не удерживает машину на уклоне.
Что замечать владельцу: машина начала откатываться на ровном уклоне с поднятым ручником, под задним колесом появляются ржавые крошки. Чем раньше приехать в ТРС-Моторс с этим симптомом, тем проще: на ранней стадии обычно ограничиваемся колодками и регулировкой тросов. На запущенной стадии щит меняется целиком, как здесь.
Заодно есть смысл проверять освещение чаще: ближний, дальний, габариты, повторители. На возрастных Compass патроны и проводка к фарам к этому пробегу нередко просят чистки контактов либо замены патронов.
Отремонтируем ваш Jeep. Звоните:
- Москва: шоссе Энтузиастов, д. 54, стр. 6. +7 (495) 125-25-82. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsamerica. Написать в MAX
- Санкт-Петербург: Дальневосточный проспект, д. 73В. +7 (812) 200-77-44. Пн-Вс с 9:30 до 20:00. Telegram: @trsamericaSPb. Написать в MAX