Что произойдёт если долго-долго ездить на амортизаторах, до упора, до победного, до их полного отказа? Они начнут насвистывать залихватский марш, сопровождая ваше движение незабываемым колоритом!
Ужас
Ужас – вечный спутник ремонта автомобилей. Сначала думаешь, что привык, но каждый раз находится машина, вызывающая одновременно изумление и недоумение.
«Небось не сгорит! — думал безымянный рукодел, когда чинил проводку бензонасоса, — лишь бы уехал, а там – хоть трава не расти, с меня взятки гладки». Если вы думаете, что случаи неадекватного ремонта и наплевательского отношения к автомобилю редки, у нас для вас в запасе предостаточно случаев, когда машины приезжают в прямом смысле слова на последнем издыхании.
Что такое автомобиль-загадка, автомобиль-интирига, жертва тюнинга и притча во языцех? Мы помним каждый автомобиль, но некоторые из них оставляют неизгладимый след. Вот перед вами Додж Калибр, ничем не примечательный на первый взгляд, но с загадочными переключателями со стороны пассажира над перчаточным ящиком. Попробуйте догадаться зачем они, не заглядывая в статью. Удачи!
Временами запланированный ремонт меняет своё направление из-за непредвиденных обстоятельств, замена топливного фильтра способна превратиться в ремонт проводки бензонасоса Додж Калибр с последующей заменой топливной станции в сборе.
Мы уже упоминали о периодичности замены масла в двигателе с указанием всех необходимых интервалов и допусков. С одной стороны, это прописные истины, которые должны быть известны каждому автомобилисту, а с другой стороны, практика не один раз упорно доказывает обратное. Давайте рассмотрим два одинаковых двигателя: первый – с беспорядочной заменой масла, с перепробегом, очень вероятно с минеральным масло внутри, второй – с коротким интервалом замены, последние 50-60 тысяч километров на синтетическом масле Liqui Moly Special Tec AA 5W-20, оба с большими пробегами.
Индикатор приборной панели Check Engine – верный друг и помощник, позволяет вовремя заметить важную неисправность и устранить её. За этой незамысловатой жёлтой лампочкой прячутся как серьёзные ошибки, игнорирование которых чревато заменой двигателя или вариатора, так и несущественные (неплотно закрученная крышка бензобака). Самое главное при появлении Check Engine сразу сделать компьютерную диагностику у грамотного мастера, не откладывая на потом, хотя бывают ситуации, когда даже сертифицированный дилерский центр делает абсолютно бесполезную работу, обрекая в недалёком будущем владельца на дорогостоящий ремонт.
Все мы прекрасно понимаем, что исправная тормозная система – залог безопасности не только водителя автомобиля, но и окружающих участников транспортного движения, включая пешеходов, которых не защищают кузов и подушки безопасности. Именно поэтому мы все так тщательно относимся к своевременному и правильному обслуживания. Все, да не все, как показывает практика.
Практически каждый владелец Додж Калибр стремится обезопасить обезопасить свой автомобиль, особенно когда покупает его новый, в салоне. Защита поддонов двигателя и вариатор куплена, установлена, хозяин где-то на подсознании ставит отметку, что можно не беспокоиться и… спустя определённое время меняет как минимум поддон двигателя, а как максимум – и поддон вариатора.
У вас есть огромное желание купить Додж Калибр с вариатором, но как на зло рядом нет мастера, который может сделать полную диагностику? Чтобы не торопить события, загоните машину на подъёмник и проведите осмотр снизу, уделяя трансмиссии максимум внимания. Первое, на что стоит обращать самое пристальное внимание, это целостность корпуса и поддона вариатора, отсутствие коррозии и деформации последнего, наличие течей и следов ремонта. Даже не обладая специальными знаниями можно заранее отсечь проигрышные варианты, приобретение которых хуже кота в мешке. Пройдёмся по основным моментам.
Вы уже поднимали машину на подъёмнике, проводили компьютерную диагностику, снимали бампер и исследовали подкапотное пространство, но червяк сомнения всё так же гложет? Чтобы окончательно убедиться покупать этот автомобиль или искать подходящий, стоит всего лишь вооружиться фонариком, залезть между водительским креслом и педальным узлом, внимательно осмотреть все узлы и соединения на наличие окислов и очагов коррозии.