У ряда владельцев автомобилей, а также сотрудников сервисов, руки растут из талии, а иногда и пониже, словно люди задаются во время проведения ремонта сломать как можно больше всего вокруг. Машина при должном уходе служит десятками лет без особых нареканий, не стоит относиться к ней как к расходному материалу, многие вещи рассчитаны на безбедную эксплуатацию, а не одноразовое внимание.
Электрика
Электрика – бич современного автомобилестроения. Чем сложней система, тем чаще она ломается, а найти толкового диагноста в наше время задача не из простых.
Время идёт, с каждым годом вылазит всё больше и больше особенностей у каждого автомобиля. Раньше приборная панель Додж Калибр, а точнее её неисправности, были уделом избранных, но в последний год к нам всё чаще стали обращаться владельцы с жалобами на погасшую подсветку. Кто-то самостоятельно ставит диоды, у другого роль подсветки выполняет миниатюрный фонарик-прищепка, особо храбрые вообще ездят по ощущениям, не наблюдая показания спидометра.
Компьютерная диагностика Додж в народе почему-то приравнивается к чтению ошибок. Последнее может сделать любой сканер стоимостью до 1000 рублей и программа Torque на устройстве под управлением Android, что с успехом и проделывают многие владельцы (пусть и с ограниченным функционалом). Дело в том, что даже зная диагностический код ошибки, для устранения её причин требуется понимать механизм действия автомобиля и связь механических узлов и электронных блоков.
Поменять свечи Додж Калибр настолко просто, что не ожидаешь подвоха, а уж тем более от официальных представителей корпорации со всеми их тренингами и специальным инструментов, но практика показывает, что дилер слово уже не толко нарицательное, но и откровенно ругательное, потому что ТАК чинить может только отъявленная и совершенно бессовестная редиска.
Мерцание фар, плохой запуск, периодические ошибки по просадке напряжения, достаточно поводов подумать о проверке генератора, но давайте не будем спешить со сложными решениями, иногда решение в буквальном смысле на поверхности – элементарно сгнили клеммы аккумулятора Додж Калибр.
Аккумулятор Додж Калибр относится к необслуживаемым, таковы уж веяния современной автомобильной промышленности. Стандартный гарантированный срок эксплуатации по отрасли составляет три года, а далее уже всё зависит и от аккуратности владельца, и от региона эксплуатации автомобиля.
Практика показывает, что заводские аккумуляторы выдерживают по 6-8 лет, в то время как их заменители умирают почти ровно через три года. Как поймать тот момент, когда агония уже началась, но по факту узел ещё жив. Достаточно регулярно проводить элементарный тест на нагрузку.
Электрика Додж Калибр требует к себе грамотного и взвешенного подхода: технические принципы, применяемые при монтаже проводки в жилых домах и производственных помещениях отличаются от автомобильных, но «Тысяча чертей, провода они и в Африке провода!» порой приходит в голову шальная мысль очередному «сертифицированному специалисту» и он начинает творить… творить непонятно что.
Далеко не секрет, что за круиз-контроль Мицубиси Лансер дилер требует каких-то неразумных денег и ставит его в ограниченный ряд комплектаций. Ряд автовладельцев это совершенно не смущает, они им элементарно не пользуются, а как быть тем, кому он жизненно необходим? Достаточно купить всего две запчасти и потратить не более получаса на их установку, чтобы такая полезная опция появилась и у вас.
Совсем недавно мы выяснили откуда появляется дизельный звук под капотом и что нужно обслужить в генераторе, чтобы на долгое время обезопасить себя от поломок. Среди прочих заменных элементов был и передний подшипник генератора Додж Калибр. Купить его дело нескольких минут, достаточно заказать в любом онлайн магазине, но в последнее время не всё так просто, как кажется.
Сгорел ближний свет Додж Калибр? Первым делом хочется достать новую лампочку из бардачка и путём хитрых телодвижений поменять её не по процедуре через верх. Следует побороть это желание и внимательно посмотреть на разъём лампочки H4. Да-да, мы сегодня говорим о «европейцах», у более редких на наших просторах «американцев» такие ситуации отсутствуют как класс.