Додж Авенджер

Додж Авенджер собрат двух автомобилей: подвеску забрал от Додж Джорни, а тормозные механизмы позаимствовал и у Додж Калибр.
Один разъём, а сколько боли!

Цена одного разъёма подушки безопасности Додж Калибр

Ошибки по подушкам безопасности в только что купленном Додж Калибр зачастую вызваны всего лишь двумя причинами:

  • машина была в ДТП и её продали как есть, без восстановления системы пассивной безопасности (SRS);
  • осыпался один из шлейфов подрулевой пружины на водительскую подушку безопасности.

Стол с подсветкой из двигателя Додж Джорни 2.4 ED3

В своё время нам пришлось поменять двигатель объёмом 2.4 на Додж Джорни из-зе неверно поставленного диагноза. С тех пор он служил нам донором всяких мелких запчастей на благо приезжающих: то датчик давления масла потребуется, то датчик положения распредвала, а кому и вовсе пригодилась клапанная крышка. За пару лет он перекочевал из старого цеха в новый, всё жалко было выкидывать, а руки чесались дать ему вторую жизнь, даже приходила мысль сделать его выставочным образцом со всем навесным оборудованием, открыв лазерной или гидроабразивной резкой ряд деталей, но всё никак.

Камера заднего вида Джип Компас

Камера заднего вида Джип Компас вместо подсветки номера

Камера заднего вида Джип Компас штука весьма удобная: не нужно крутить шеей когда сдаёшь назад, видишь что именно происходит возле твоего бампера и можешь парковаться в ограниченном пространстве без классического удара, по которому многие до сих пор ориентируются. Ради такой возможности владельцы готовы тратить серьёзные деньги на толковые головные устройства, чтобы получить всё и сразу.

Разъём на противотуманки Додж Калибр

Противотуманки Додж Калибр – подключаем правильно

Машина – благодатное поле для творчество, но так чинить противотуманки Додж Калибр, как это сделал неизвестный мастер, всё же негоже. Ситуация стандартная: приехал автомобиль на первичную диагностику после приобретения, мол, посмотрите что и как, вроде всё нормально, но что-то смущает, да ПТФ помаргивают подозрительно. Заглядываем под автомобиль и понимаем, что удивительного ничего нет.

Рейка Джип Компас не выдержала схватку с коррозией

Рейка Джип Компас VS коррозия, халатность и кривые руки

Будем откровенны, рейка Джип Компас изначально сделана через одно место. Это касается и Калибра, и Джорни, и Авенджера, и Фримонта, и море других автомобилей. Такое ощущение, что где-то в далёкой Америке в одном из соединённых штатов на работу взяли студента, дали ему тестовое задание на просчёт рейки и пустили его в производство, не перепроверив и не погоняв сей важный узел по полигонам – иных объяснений её «ломучести» не существует, отдельным везунчикам рейку меняли трижды (вы только вдумайтесь) за гарантийный срок эксплуатации. Хорошо когда это происходит за деньги дилера, но за кровные это уже моветон так часто чиниться.

Новые трубки охлаждения АКПП Додж Джорни

Трубки охлаждения АКПП Додж Джорни / Фиат Фримонт

Пару лет назад мы рассматривали трубки охлаждения вариатора JF011E, установленного на Додж Калибр, Джип Компас и Либерти, но если вы думаете, что АКПП Додж Джорни лишена подобных недостатков, то настал ваш часть проверять свои завальцовки на соединениях — вполне возможно они преподнесут вам сюрприз. Данное утверждение справедливо как для дорестайлинга, так и машин после фейслифтинга, разница между которыми заключается в том, что у первых радиатор совмещён с радиатором кондиционеров, а у рестайлинговых версий это отдельный элемент.

Новый хрустящий радиатор Додж Джорни

Радиатор Додж Джорни / Фиат Фримонт против антитечи

Радиатор Додж Джорни – а мы сейчас говорим о системе охлаждения двигателя – штука достаточно прочная, но «удачный» камень на трассе или просто время с зимними реагентами делают своё коварное дело. Едете вы себе спокойно по трассе и вдруг замечаете, что стрелка температуры двигателя начинает ползти вверх, какой-то дымок курится из-под капота, а в салоне стало попахивать антифризом. Что делать? Из любой ситуации есть выход и отличаются они только затратами времени и средств. Иногда, выбрав худшее решение из возможных, удаётся спасти автомобиль от последующих печалей.

Передняя опора двигателя Додж Джорни

Передняя опора двигателя Додж Джорни / Фиат Фримонт

Представьте себе ситуацию, что у вас надорвана передняя опора двигателя Додж Джорни, вследствие чего появились вибрации на светофоре на драйве и рывки при переключении положений селектора АКПП. Как показывает практика, ситуация стандартна для многих автомобилей: обычно первой под раздачу попадает задняя опора, а уж за ней и передняя. Поменять её не составит особого труда, но иногда случаются откровенные казусы. К примеру, владелец захотел сам привезти запчасть, но для этого попросил старую как образец, благо необходимый магазин находится за углом в шаговой доступности. И вроде он быстро обернулся, и опора оригинальная с правильными наклейками, но с ней явно что-то не так. Сравнение лицом к лицу – и всё становится на свои места.