Прокладка поддона вариатора Додж Калибр / Джип Компас

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

1. Резина или металл?

Совсем недавно мы уже освещали процедуру замены масла вариаторе, а сегодня лишь немного дополним общую картину сведениями о прокладке поддона вариатора Додж Калибр. Chrysler LLC предусматривает использование одноразовой металлической прокладки, цена на которую подталкивает владельцев Додж Калибр искать более доступную альтернативу. Всеми правдами и неправдами многие находят резиновый аналог, который стоит в 3-5 раз меньше чем оригинал, покупают, ставят и… сталкиваются с проблемами.

2. Верный выбор

Различие между прокладками достаточно очевидно даже по фотографии.

Металлическая прокладка жёсткая, имеет специальную выштамповку, в силу малой толщины не продавливается и точно становится в отведённые ей посадочные места на поддоне вариатора.

Резиновый аналог прокладки значительно толще оригинальной, легко тянется, не всегда ювелирно попадает в посадочные места, точность её изготовления ощутимо ниже.

Установка такой прокладки поддона чревата одним из следующих последствий:
– неравномерная затяжка болтов приводит к течи из-под прокладки;
– неравномерная затяжка болтов приводит к деформации поддона вариатора с последующей заменой;
– в стремлении поплотнее затянуть болты слизывается резьба в корпусе вариатора.
В любом случае это дополнительные затраты, намного перекрывающие разницу в цене прокладок.
Мы не хотим сказать, что использовать резиновые или пробковые прокладки это однозначно получить себе солидную головную боль: ряд сервисов их успешно ставит и не ведает печали, но в своей работе пользуемся исключительно металлическими прокладками поддона вариатора, предусмотренными заводом-изготовителем. Это позволяет неукоснительно следовать процедуре замены масла, соблюдая все моменты затяжки, и давать гарантию на весь срок пробега до следующего обслуживания вариатора.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!