Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
Когда Porsche Cayenne (958 рестайлинг) приехал в ТРС-Моторс, светилось сразу три ошибки: уровень топлива, вентилятор печки и задние фонари при горящих фонарях. 2016 год, дизельный, пробег 174 тыс км. Подключили PIWIS, считали блоки, попутно прошли осмотр по моторному отсеку.
Что показал PIWIS на Porsche Cayenne (958 рестайлинг) 2016 года
При считывании блоков подтвердились все три ошибки. По топливному датчику зафиксировано заниженное показание уровня, при том что бак реально полнее. По вентилятору печки увидели отказ моторчика отопителя салона. По задним фонарям ошибка висит, но сами фонари горят штатно.
В осмотре по моторному отсеку нашли два знакомых сюжета этой платформы: течь клапанных крышек и запотевание масляного стакана. Болячки 3-литрового дизеля 958-го кузова, проявляются на больших пробегах.
Механизмы трёх ошибок: топливо в мороз, моторчик печки, фонари
Ошибка по уровню топлива у дизельных Cayenne — зимний сценарий. Когда столбик уходит глубоко в минус, солярка густеет, по консистенции ближе к моторному маслу. Плотность среды в баке растёт, поплавок садится ниже, и датчик считывает заниженно. После прогрева топливной системы датчик уровня топлива выходит на рабочий режим, ошибка уходит сама. Это особенность дизеля и солярки, не дефект.
Ошибка по вентилятору печки сама не пройдёт. Моторчик отопителя отработал ресурс, нужна замена.
По задним фонарям сюжет программный. Сами фонари работают, но блок управления светом видит несоответствие по току или цепи и пишет ошибку. Это типовая болячка рестайлинговых Cayenne 958 (2014–2018). Лечится через дилерский сканер без замены фонаря.
Замена вентилятора печки и сброс ошибки по фонарям на Cayenne 958
Моторчик отопителя салона поменяли на оригинал. По задним фонарям прошлись через PIWIS: сбросили ошибку и перепрограммировали блок управления светом. Для владельца это получилось дешевле, чем покупать новый фонарь.
По течи клапанных крышек и запотеванию масляного стакана разговор отдельный. Крышки на 3-литровом дизеле пластиковые, от термоциклов теряют геометрию в местах прилегания прокладки. Меняем крышку в сборе с новой прокладкой. Только прокладку ставить нет смысла, масло потечет снова. Этот ремонт согласовали с владельцем отдельным заездом.
Зимние ошибки и платформенные течи Cayenne 958
Если зимой на дизельном 958 в первые дни мороза вылезла ошибка по уровню топлива, это не повод бежать в сервис. Заводится без надрыва, едет, расход не вырос: после прогрева топливной системы ошибка уйдёт сама. Идти на диагностику стоит, когда параллельно растёт расход, машина плохо заводится или появляется посторонняя ошибка по свечам накала.
Запотевание клапанной крышки на 3-литровом дизеле: болячка платформы. Сначала появляется масляная плёнка по периметру стыка, потом потёки сползают на выпускной коллектор и начинают подгорать. До этой стадии лучше не доводить: пластик деформируется глубже, и крышку всё равно меняем в сборе.
По задним фонарям на рестайлинговых Cayenne 958 (2014–2018) есть отдельный бюллетень по PIWIS: фонари работают, ошибка висит. Не торопитесь покупать новый, перепрошивка решает вопрос.
Отремонтируем ваш Porsche. Звоните:
- Москва: ул. Автозаводская, д. 20, стр. 9. +7 (495) 982-53-53. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsgermany. Написать в MAX
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему дизельный Cayenne нужно регулярно вывозить на трассу?
Чтобы сажевый фильтр успевал пройти пассивную регенерацию. Без длительной езды на скорости 120–130 км/ч сажа копится, и вылезает ошибка по DPF, потом нужна принудительная регенерация через сканер или замена фильтра. Раз в неделю выехать за город минут на 30–40 решает вопрос.
Через сколько менять моторное масло на 3-литровом дизеле Cayenne?
На дизельном 958 интервал замены 7500 км. Заводские 15 тысяч в российских условиях не проходят: пробки, короткие поездки и перепады температур попадают под определение тяжёлой эксплуатации, и производители в этом случае рекомендуют сокращать интервал вдвое. Если ездите в основном по городу, к 8 тысячам масло уже теряет свои свойства.
Не нашли ответа? Звоните: +7 (495) 982-53-53.