Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
На обслуживание заехал Mercedes-Benz GLK (X204) 2011 года с пробегом 200 тысяч. На этом визите поменяли передние нижние рычаги и антифриз, параллельно сняли дефектовку по кругу — узлов под замену набралось прилично.
Дефектовка Mercedes-Benz GLK (X204) на 200 тыс: что нашли по кругу
По кругу набралось четыре позиции. Течёт масляный стакан, теплообменник масло-антифриз, через который мотор отдаёт тепло жидкости в системе охлаждения. Уплотнители дубеют, масло начинает выступать по стыку. Параллельно масло сочится из-под крышек ГРМ: резина прокладок выработала ресурс. На рулевом обнаружили люфт промвала, это соединение между рулевой колонкой и рейкой, при износе появляется характерный стук на мелких неровностях. Радиаторы забиты дорожной грязью и пухом, перед летом нужна мойка: иначе охлаждение и кондиционер будут работать хуже.
Замена рычагов и антифриза на GLK: ход работ
Передние нижние рычаги ушли под замену из-за износа сайлентблоков и шаровых опор: на пробеге за 200 тысяч резина рассыпается, изношенные части начинают стучать на ходу. Антифриз слили, систему промыли, залили жидкость по допуску производителя. В ТРС-Моторс встречаем такой объём по подвеске и охлаждению на возрастных GLK X204 регулярно.
На что обратить внимание владельцам Mercedes-Benz GLK
Стук на мелких неровностях со стороны передней подвески, первые на очереди сайлентблоки рычагов и шаровые опоры. Запах масла под капотом после стоянки и масляные следы на двигателе со стороны теплообменника, подтекает масляный стакан. Стук в районе руля при поворотах на месте, люфт промвала. Перед сезоном мойка радиаторов снимает половину летних проблем с перегревом и кондиционером. Расценки на работы: прайс Mercedes.
Нужен ремонт или диагностика Mercedes-Benz? Звоните:
- Москва: ул. Автозаводская, д. 20, стр. 9. +7 (495) 982-53-53. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsgermany. Написать в MAX
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли ездить с подтекающим масляным стаканом?
Можно, но недолго и с контролем уровня масла. Чем дольше течёт, тем больше пачкается мотор и соседние узлы, а уровень в любой момент может уйти ниже минимума. Замену уплотнителей лучше планировать в ближайший заход.
Чем опасны грязные радиаторы летом?
У GLK перед лобовым стоят два радиатора: охлаждение мотора и кондиционер. Если соты забиты пухом и грязью, теплосъём падает, антифриз греется выше нормы, кондиционер дует хуже на холостых и в пробке. Мойка снимает обе проблемы за один заход.
Не нашли ответа? Звоните: +7 (495) 982-53-53.