Полный цикл кузовного ремонта для американских и европейских авто: стапель, сварка по алюминию, покраска. Цвет доводит колорист — спектрофотометр даёт формулу, а финальный оттенок выводим вручную по выкраскам, пока не уйдёт разнотон. Держится результат годами не из-за одной краски. Вся система материалов одна: грунт, база и керамолак Cromax, шпатлёвка U-POL. Не экономим ни на грунте, ни на финишном слое.
Европейская краска, не китай
Cromax от Axalta (Мехелен, Бельгия), от того же концерна, что поставляет краску на конвейеры Stellantis. Происхождение проверяем по партии и упаковке.
Точное попадание в цвет
Колорист с 15-летним стажем, спектрофотометр Cromax 7130, весы Sartorius до 0,01 г. Финальный оттенок выводим вручную по выкраскам.
Формула цвета — в базе
Повредили деталь позже, поднимаем рецепт и сверяем по детали, чтобы попасть в текущий оттенок, а не подбираем с нуля.
Геометрия кузова после ДТП
Стапель NS-16MA, 10 тонн тягового усилия. Варим сталь и алюминий — беремся за Range Rover, Jaguar, Ford F-150.
Гарантия 2 года, не 6 месяцев
Фиксируем в заказ-наряде. Это возможно, потому что вся цепочка материалов одна: шпатлёвка U-POL, грунт и лак Cromax.
Чистая покрасочная камера
Три раздельных бокса под одной крышей: мойка, покраска, полировка и детейлинг. Пыль от шлифовки не попадает в камеру.
Один мастер ведёт авто
Маляры, жестянщики, арматурщики от 10 лет на премиум-марках. Принимает и сдаёт один человек. Есть с кого спросить.
34 марки, работаем с НДС
От Jeep, Dodge и RAM до Porsche, Range Rover и Rolls-Royce. Безналичная оплата, полный пакет документов, юрлицам вычет НДС 22%.
Нужен расчёт по вашему случаю? Оставьте заявку, рассчитаем стоимость после дефектовки.
Как мы работаем
Малярно-кузовная станция: оборудование мировых брендов
Несмотря на санкции, собрали станцию на оборудовании мировых брендов. Шлифование: MIRKA с отводом пыли. Геометрию кузова правит стапельная анкерная система: силовая башня 10 тонн вытягивает перекосы. Сварка на аппарате GYS (Франция), по стали и по алюминию: переключение на аргон и спулган с алюминиевой проволокой, плюс споттер для вытяжки панелей: шпатлёвки минимум, металл выводим практически в ноль. Красим карбоновыми краскопультами WALCOM. Антистатические шланги, спецпокрытие стен камеры, винтовой компрессор с осушителем и отдельные фильтр-группы на каждый пост. Большинство кузовных сервисов дают полгода гарантии. Наша гарантия на работы — 2 года.
Мастер-приёмщик Валерия: ведёт ваш автомобиль от звонка до выдачи
Валерия, мастер-приёмщик цеха: отвечает на звонок, принимает автомобиль, оценивает объём, согласовывает работы и выдаёт готовую машину. С автомобилями работает с 17 лет, амбассадор бренда Porsche и сертифицированный Porsche мастер-приёмщик, единственная женщина в России с такой сертификацией; сертификаты висят на стойке приёмки, можно посмотреть лично. Как это выглядит в деле на Porsche Macan 2015: бампер сняли, осмотрели на скрытые повреждения, а после мойки нашли следы прежнего ремонта капота. Часть дефектов видно только на чистой машине при детальном осмотре, поэтому моем и осматриваем до дефектовки. Покраска по уже окрашенной детали требует правильной подготовки старого слоя, иначе новый ляжет с теми же дефектами.
Краска Cromax by Axalta: Jeep, Dodge, RAM
Кузовной цех работает на Cromax, ремонтной системе Axalta, производство Мехелен (Бельгия), от того же концерна, что поставляет краску на конвейеры Stellantis: Jeep, Dodge, RAM. Это европейская краска, а не китайский аналог. Большой спектр пигментных паст позволяет попасть в любой цвет, включая матовые: для них есть отдельные пигменты и добавки. Гарантия на покраску: 2 года, а не стандартные полгода: материалы не экономим ни на грунте, ни на финишном слое.
Лаборатория подбора цвета: колорист Наталья
Наталья, автоколорист с 15-летним стажем и художественным образованием, до ТРС работала в четырёх крупных компаниях. Каждый автомобиль подбираем индивидуально: выкрашиваем стандартную формулу из программы, затем доводим оттенок вручную по тест-выкраскам, без разнотонов. Все формулы сохраняем в базе как стартовую точку: повредили деталь позже, поднимаем рецепт и сверяем по детали, чтобы попасть в текущий оттенок. Отдельное направление, индивидуальные цвета: разрабатываем формулу, показываем несколько выкрасок и красим в любой оттенок: хоть в родной заводской, хоть в собственный.
Полный цикл под ключ: как проходит ремонт
Ремонт проходит по одному маршруту в одном цеху, от приёмки до выдачи:
Приёмка и оценка
Осмотр и приём
Принимаем автомобиль в работу.
Дефектовка
Внешние и скрытые повреждения, акт с фотофиксацией.
Согласование
Согласуем объём работ, составляем заказ-наряд с финальной ценой.
Кузовные работы
Разборка
Снимаем навесные детали и узлы, чтобы дойти до всех повреждений.
Жестяные работы
Правка геометрии на стапеле, рихтовка, сварка, если нужны.
Подготовка под покраску
Шпатлёвка, грунт, шлифовка.
Покраска
Подбор цвета
Спектрофотометр, доводка вручную по тест-выкраскам.
Малярные работы
База и керамолак Cromax в окрасочной камере.
Сборка и выдача
Сборка автомобиля
Полировка
Мойка
Контроль качества
Выдача
Принимает и сдаёт один и тот же мастер.
| Окраска переднего крыла | от 18 000 |
| Окраска двери | от 20 000 |
| Окраска заднего крыла | от 22 000 |
| Окраска капота | от 25 000 |
| Окраска крыши | от 30 000 |
| Окраска крышки багажника | от 22 000 |
| Окраска переднего бампера | от 18 000 |
| Окраска заднего бампера | от 18 000 |
| Окраска порога (сторона) | от 15 000 |
| Окраска стойки | от 10 000 |
| Окраска внутренних полостей детали | от 6 000 |
| Полная наружная окраска кузова | от 400 000 |
| Локальная окраска (пятно до 15 см, без рихтовки) | от 10 000 |
| Локальная окраска (пятно свыше 15 см, без рихтовки) | от 15 000 |
| Окраска с переходом на соседнюю деталь | от 8 000 |
| Окраска пластиковых элементов (молдинги, накладки, зеркала) | от 5 000 |
| Окраска дисков (комплект 4 шт.) | от 24 000 |
| Подбор краски (спектрофотометр / по VIN) | от 4 000 |
| Рихтовка крыла (нарушение геометрии до 10%) | от 6 000 |
| Рихтовка крыла (нарушение геометрии 10–30%) | от 12 000 |
| Рихтовка двери | от 10 000 |
| Рихтовка капота | от 15 000 |
| Рихтовка крыши | от 18 000 |
| Рихтовка порога (сторона) | от 12 000 |
| Рихтовка стойки | от 15 000 |
| Рихтовка заднего крыла (арка) | от 18 000 |
| Рихтовка сложных повреждений (свыше 30% площади) | от 25 000 |
| Замена переднего крыла (снятие/установка) | от 8 000 |
| Замена двери в сборе (снятие/установка) | от 10 000 |
| Замена капота (снятие/установка) | от 8 000 |
| Замена крышки багажника (снятие/установка) | от 8 000 |
| Замена переднего / заднего бампера (снятие/установка) | от 6 000 |
| Замена порога (вварной, со сварочными работами) | от 25 000 |
| Замена лонжерона / подрамника (со сварочными работами) | от 30 000 |
| Замена панели задка | от 18 000 |
| Сварка полуавтоматом MIG/MAG (н/ч) | от 6 000 |
| Сварка аргоном TIG: алюминий, нержавейка (н/ч) | от 8 000 |
| Вварка ремонтной вставки (панель пола, арка, порог) | от 15 000 |
| Вварка заплатки (до 10×10 см) | от 6 000 |
| Восстановление крепёжных точек (петли, кронштейны) | от 3 000 |
| Изготовление кронштейна / элемента по образцу | от 10 000 |
| Диагностика геометрии кузова (установка на стапель) | от 10 000 |
| Устранение несложного перекоса кузова | от 20 000 |
| Устранение перекоса средней сложности | от 40 000 |
| Устранение сложного перекоса кузова (после ДТП) | от 60 000 |
| Восстановление проёма двери | от 18 000 |
| Восстановление багажного отсека | от 25 000 |
| Удаление простой вмятины (до 3 см) | от 6 000 |
| Удаление простой вмятины (3–8 см) | от 9 000 |
| Удаление сложной вмятины (до 5 см, ребро жёсткости) | от 15 000 |
| Удаление сложной вмятины (5–15 см) | от 20 000 |
| Удаление сложной вмятины (свыше 15 см) | от 25 000 |
| Устранение градовых повреждений (1 панель) | от 20 000 |
| Устранение градовых повреждений (весь автомобиль) | от 100 000 |
| Абразивная полировка кузова (восстановительная) | от 30 000 |
| Абразивная полировка одной детали | от 4 000 |
| Полировка фар (комплект) | от 5 000 |
| Нанесение керамического покрытия (2+ слоя) | от 40 000 |
| Нанесение керамики после окраски (1 деталь) | от 6 000 |
| Защитная плёнка PPF — бампер | от 30 000 |
| Защитная плёнка PPF — капот | от 35 000 |
| Защитная плёнка PPF — полный кузов | от 280 000 |
| Антикоррозионная обработка (днище + арки + скрытые полости) | от 45 000 |
| Удаление битума / следов скотча / тополиных почек | от 6 000 |
| Замена лобового стекла (без калибровки) | от 10 000 |
| Замена лобового стекла с калибровкой ADAS | от 18 000 |
| Замена бокового стекла | от 6 000 |
| Замена заднего стекла | от 10 000 |
| Ремонт скола лобового стекла | от 3 000 |
| Ремонт трещины лобового стекла (до 30 см) | от 6 000 |
| Вклейка стекла (повторная / после кузовного ремонта) | от 8 000 |
| Ремонт бампера (трещина, разрыв) | от 8 000 |
| Ремонт бампера (восстановление крепежа) | от 4 000 |
| Восстановление расширителей арок / молдингов | от 6 000 |
| Ремонт пластикового корпуса зеркала | от 5 000 |
| Ремонт / восстановление спойлера | от 10 000 |
| Сварка пластика (PP, ABS, PA) | от 6 000 |
| Арматурные работы (снятие/установка навесных деталей, н/ч) | от 5 000 |
| Разборка / сборка салона для кузовного ремонта | от 25 000 |
| Подготовка к окраске (шпатлёвка, грунтовка, шлифовка) | от 8 000 |
| Сушка в окрасочно-сушильной камере (цикл) | от 6 000 |
| Цветовая диагностика / колористика (сложный подбор) | от 8 000 |
| Шумоизоляция колесных арок | от 18 000 |
| Дефектовка кузова (составление акта с фотофиксацией) | от 6 000 |
| Оформление документов для страховой | от 6 000 |
Что входит в стоимость покраски
Цена под ключ, одной цифрой, без доплат по ходу работы: подготовка поверхности, шпатлёвка U-POL, грунтование, межслойная шлифовка, обеспыливание, окраска, керамический лак Cromax, финишная полировка. Цена выше среднерыночной, потому что качество стоит денег: лучше сделать правильно, чем кое-как.
Оригинальные запчасти из Европы и США
Есть прямые каналы поставки: привезём оригинальные кузовные запчасти из Европы и США, от крыла до капота. Доставка из Европы 3–4 недели, из США 1–1,5 месяца. Не нужно искать детали на свою марку самостоятельно.
Страховой случай
Напрямую со страховыми компаниями не работаем, но подготовим для страховой полный пакет документов: дефектовку с фотофиксацией и акт. Вы получаете выплату деньгами от страховой и красите автомобиль у нас.
Цены указаны «от» и «под ключ»: включают арматурные работы, подготовку поверхности, лакокрасочные материалы, окраску и финишную полировку. Для автомобилей с алюминиевыми кузовными элементами (Ford F-150, Range Rover, Jaguar и др.) применяется коэффициент ×1,3–1,5. Стоимость запасных частей оплачивается отдельно. Точная стоимость определяется после дефектовки автомобиля. Прайс-лист не является публичной офертой (ст. 437 п. 2 ГК РФ).
Контакты
ТРС-Моторс кузовной техцентр в Марьино
г. Москва, Курьяновская набережная (заезд с набережной, в 2 минутах при съезде с МСД)
Пн-Вс с 9:00 до 21:00
+7 (495) 151-21-21
Telegram: @trskuzov
Написать в MAX
Команда малярно-кузовного цеха ТРС-Моторс
