Камера заднего вида Джип Компас вместо подсветки номера

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

Хочу смотреть назад!

Камера заднего вида Джип Компас штука весьма удобная: не нужно крутить шеей когда сдаёшь назад, видишь что именно происходит возле твоего бампера и можешь парковаться в ограниченном пространстве без классического удара, по которому многие до сих пор ориентируются. Ради такой возможности владельцы готовы тратить серьёзные деньги на толковые головные устройства, чтобы получить всё и сразу.

В нашем случае Джип Компас приехал с уже установленной магнитолой. Так как работа со звуком и в целом с головными устройствами не наш профиль, мы как-то не особо и следили за рынком, поэтому были приятно удивлены, что китайцы «взяли и склеили меч», а точнее – весьма толковую магнитолу, которая занимает всё доступное пространство и идёт уже в сборе с рамкой.

Не надо ничего пилить, покупать какие-то проставки, это практически идеальный вариант, особенно если докупить за символическую сумму адаптер ELM327 и вовсю эксплуатировать легендарный Torque. Всегда удивляло что именно мешает производителям сделать то же самое на заводе и сразу выпускать адекватные головные устройства, а не городить решения из прошлого века, жутко урезанные по функционалу. И что самое приятное, эту обновку владельцу подарила супруга на день рождения – вот он, подарок мечты! Всё бы здорово, но его удручала надпись «нет связи» при каждом включении заднего хода: магнитола упорно ждала сигнала от несуществующей камеры. Камера приобретена, машина отмыта, осталось её протянуть.

На выбор есть две стороны, по которым можно проложить провод от камеры: по левой будет немного короче, зато с правой нет вмешательств в штатные уплотнители. Смотрите сами, слева на стыке двери багажника провода так плотно упакованы в гофру, что тюльпан от камеры физически не пролезет в неё. Можно, конечно, разрезать провод, пропустить и соединить, но это гарантированно нажить себе неприятности:

• лишние соединения всегда слабое звено, а где тонко, там и рвётся;
• разрыв провода на такой длине кабеля с последующим соединением это дополнительные помехи;
• последнее, но самое важное – все работы нужно проводить максимально цивилизованно.

Вариант с прокалыванием уплотнителя возле гофры тоже не рассматривается, камера заднего вида Джип Компас ценой воды в салоне нужна только безумцу.

Справа для кабеля созданы идеальные условия: размыкаем шланг на омыватель заднего стекла, вытаскиваем его из уплотнителя, предварительно разомкнув место соединения (смотрите правей амортизатора багажника на фотографии), продеваем тюльпан и заводим его в салон.

Сама камера устанавливается в планку подсветки номерного знака вместо левой пластиковой заглушки. Так как провод идёт не по самому короткому пути, при установке планки на место смотрим, чтобы провод не болтался и его не зажало. При желании можно закрепить его двусторонним скотчем от 3М.

Огромный плюс в том, что камера заднего вида Джип Компас оснащена подсветкой, что облегчает процесс парковки.

Минус же в том, что ребята из Поднебесной не предусмотрели элементарный уплотнитель по контуру как у оригинальной пластиковой заглушки. Понятное дело, что камера добротно залита герметиком на заводе, но кто сказал, что защита бывает лишней?

Ясное дело, что без разбора пластика салона тут не обойтись, само собой в первую очередь снимается обшивка крышки багажника.

По крыше вести провода удел излишне храбрых, поэтому разбираем правый борт и проводим кабель камеры заднего вида по пути следования штатной проводки до порога задней правой двери, откуда его уже можно в два приёма протянуть до бардачка, а оттуда – к самой магнитоле.

Лишний плюс магнитолы в сборе с пластиком центральной консоли в том, что она за считанные минуты отстёгивается и обеспечивает свободный доступ к проводам.

Подключаем камеру заднего вида Джип Компас к соответствующему разъёму, проверяем работоспособность, ставим весь демонтированный пластик на свои места и едем сдаваться счастливому владельцу.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!