Как снять стартер Додж Нитро 4.0 EGS

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!

Снимаем стартер Додж Нитро

Стартер Додж Нитро настолько надёжен, что за 220 тысяч пробега ни разу не подвёл, не закряхтел и не подмёрз. Поводов снимать его нет кроме желания владельца отвезти его на профилактику. Раз в году и палка стреляет, проще упредить, чем в одно прекрасное утро не завестись.

Огромный плюс машины – размеры агрегатов и их расположение. Стартер снимается быстро и легко, всё в доступе, ключи и руки добираются без проблем. Для начала откручиваем передний кардан от редуктора.

В принципе и всё – стартер расположен прямо над ним.

Если посмотреть поперёк кузова, посадочное место легко найти возле первого кислородного датчика по второму ряду цилиндров.

Сам стартер Додж Нитро весьма бодр, контакты чистые, количество ржавчины даже на корпусе минимально.

Как показало вскрытие у партнёров-стартерогенераторщиков, пациент жив, здоров и пышет здоровьем. Прописали ему курс витаминов и отправили обратно. По ходу дела нашли следы чужеродной деятельности.

Владелец недавно вырезал катализатор и установил обманку в другом сервисе. Ребята не стали заморачиваться и отсоединять разъём на второй кислородный датчик и вкрутили его в проставку как есть. В итоге провода сплелись в единый жгут, практически витая пара. Открутили, отсоединили, провода расправили закрутили обратно и подсоединили обратно. Вроде мелочь, но очень сильно сказывается на показаниях лямбды и сроке её жизни.

Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!