Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
Check Engine не гаснет на Dodge Caliber (PM) 2008 года. По диагностике ошибки по кислородным датчикам и обеднённая смесь. Первый протокол ошибок указывал на лямбды, при более подробной проверке нашли причину: трещину в выпускном коллекторе.
Что показала диагностика Dodge Caliber (PM)
Машина приехала по причине горящего чека. Подключили wiTECH, ошибки по кислородным датчикам и обеднённая смесь. После сброса и тестовой поездки чек загорается заново. Первое подозрение по логам ушло на сами лямбды. Подкинули заведомо исправный датчик, картина не изменилась, ошибка вернулась. Значит проблема не в самих датчиках, а в составе смеси, которая до них доходит.
Почему треснул чугунный коллектор
Чугунный выпускной коллектор на Caliber — слабое место платформы. От термоциклов металл устаёт, между каналами от цилиндров появляются микротрещины. В трещину подсасывает воздух, и лямбды читают это как обеднённую смесь. Блок управления пытается компенсировать впрыском, но не справляется, и чек загорается снова.
Замена выпускного коллектора на Dodge Caliber PM
Коллектор сняли в сборе. На месте трещины всё видно, типовая локация для возрастных Caliber. Поставили новый коллектор с комплектом прокладок: между головкой и коллектором, между коллектором и приёмной трубой. Прокладки только новые, повторно использовать старые прикипевшие прокладки не имеет смысла. Затяжка по моменту, после сборки сбросили адаптации.
Результат ремонта
После сборки прокатились. Ошибки больше не выскакивают, мотор работает ровно, чек не загорается.
Когда чугунный коллектор Dodge Caliber пора менять
Лёгкое металлическое цоканье на холодную, которое уходит после прогрева, это характерный признак микротрещины в коллекторе. Запах выхлопа из подкапотного пространства, особенно при холодном пуске, тоже сигнал. Если на приборке горит чек и в ошибках лямбды по бедной смеси, в ТРС-Моторс начинаем разбор с проверки выпуска: лямбду меняют в первую очередь зря, на возрастных Caliber причина чаще в коллекторе. Если симптом сопровождается падением тяги или плавающими оборотами, копать стоит шире: в систему впуска и катализатор.
Подскажем по срокам и стоимости ремонта Dodge:
- Москва: шоссе Энтузиастов, д. 54, стр. 6. +7 (495) 125-25-82. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsamerica. Написать в MAX
- Санкт-Петербург: Дальневосточный проспект, д. 73В. +7 (812) 200-77-44. Пн-Вс с 9:30 до 20:00. Telegram: @trsamericaSPb. Написать в MAX