Вечных узлов в автомобиле практически не существует, всё подвержено износу, особенно нагруженные и движущиеся элементы подвески. С учётом реалий нашей страны, с её колоссальными перепадами температур, вечной химией на дорогах зимой и не лучшим дорожным покрытием в любое время годы, замена передних амортизаторов Додж Джорни ожидает любого владельца, долгое время эксплуатирующего автомобиль.
Dodge, Chrysler, Jeep
Можно годами пользоваться багажником и не ведать бед, открывать его десятки раз за день, хлопать или прикрывать нежно, забивать до отказа или ездить совершенно пустым, при этом совершенно не задумываться, что машинка-то со нравом и в холодную пору требует иного обращения к себе, нежели в жару. В один прекрасный момент, чаще всего зимой, раздаётся хруст и мы сразу понимаем, что нам светит ремонт панели багажника Додж Калибр.
Ещё в прошлый раз, когда Dodge Challenger SRT8 6.1 приехал на техническое обслуживание и комплексную диагностику, при измерении углов установки колёс, когда был установлен депрессор педали тормоза, обнаружилось, что задняя оптика местами светилась неравномерно, часть диодов мерцала или вовсе потухла, особенно это было заметно слева. Оптика не родная, от Eagle Eyes, вскрытию не подлежит. Покупать новую? Ха! Тюнинг оптики Dodge Challenger SRT8 заказывали? Получайте!
Как показывает практика, владельцы автомобилей предпочитают оставаться в пределах одного производителя, меняя только модель своего коня, именно поэтому, пересаживаясь с Додж Калибр, у них не возникает вопрос где провести обслуживание Додж Нитро. Справедливости ради стоит отметить, что довольно часто звучит ещё один вопрос «А возьмёте не американца?», на который мы отвечаем утвердительно – своих в беде не бросаем, даже с капризными машинами и сложным ремонтом.
Jeep Grand Cherokee SRT8 даже в базе выглядит более чем привлекательно, но вряд ли найдётся хоть один владелец, который не захочет изменить его под свои предпочтения о внешнем виде или манеру езды. Давно известно, что чем ниже автомобиль, тем он лучше чувствуется на дороге, отзывчивей в повротах и острей реагирует на действия водителя, именно поэтому так популярны тюнинг-комплекты для уменьшения клиренса и эффективного занижения всей подвески. И всё бы хорошо, но если схождение легко правится, то развал Джип Чероки СРТ8 так и стремится уйти в крансую зону, не говоря уже о кастере.
Славянская смекалка стала притчей во языцех во всём мире, мы давно и успешно ломаем иностранцам шаблоны своими нестандартными решениями, нелинейной логикой и умением при помощи подручных средств, вдохновения и экспрессивной лексики выдать рабочее решение на пустом месте.
Вот представьте себе: заехали в глушь и у вас вдруг лопнул верхний патрубок охлаждения, на котором находится крышка с клапаном сброса давления. С завода он собран на пластиковых тройниках, которые лопаются в месте крепления к металлическому кронштейну. Что делать? Вызывать эвакуатор и ехать на сервис? Заказывать запчасть и ждать её в лучшем случае неделю?
Многие любят заказывать запчасти в великолепном магазине Exist, пользуясь встроенными каталогами и даже консультируясь со специалистами, но раз за разом ситуация повторяется: приезжает машина на замену приводного ремня с роликами, владелец привозит свои запчасти, а ремешок-то не подходит. Не раз от них слышали заблуждения, что есть ремни:
– для механики и для вариатора;
– для моторов 1.8, 2.0 и 2.4 литра;
– для американцев и европейцев.
На самом деле всё проще: длина приводного ремня зависит только от того, какой установлен компрессор кондиционера Додж Калибр.
Вырезать, сделать чип-тюнинг, установить заменитель – вот выбор львиной доли автовладельцев с отслужившим своё катализатором в стремлении минимизировать затраты на обслуживание, не взирая на последствия, тем удивительнее встречать людей, которые устанавливают новый оригинальный катализатор Додж Джорни исходя из заботы об экологии и политики минимального вмешательства в заводской конструктив любимого автомобиля.
Масляные пятна под машиной заставят волноваться любого автовладельца – голодание агрегатов при недостаточном уровне рабочей жидкости приводит к их скорому выходу из строя, а это и простой автомобиля, и ощутимые финансовые вливания.
Зачастую течь поддона происходит по двум причинам:
– механическое повреждение поддона от удара при передвижении без защиты картера;
– смещение или усталость уплотнителя поддона (прокладки или герметика).
Ошибка P0420 Додж Калибр, Мицубиси Лансер Х и других автомобилей платформы Mitsubishi GS напрямую связана с выхлопной системой и состоянием катализатора. Расшифровывается она как «низкая эффективность катализатора». Если вас настигла такая участь, не спешите «вытряхивать» катализатор, вваривать пламегаситель и чиповать автомобиль.