Больше контента в нашем Телеграм-канале, подписывайтесь!
В ТРС-Моторс приехал BMW 5 серии (G30) 2018 года, пробег 252 тысячи. Жалоба на неровную работу мотора на холодную. После диагностики нашли забитый сажей EGR, течь по обратной магистрали форсунок и сторонний чип-тюнинг, который ставили не у нас.
Диагностика BMW 5 (G30): EGR и обратка форсунок
К автомобилю подключили ENET, посмотрели в ISTA. Картина типичная для дизельного G30 на возрасте: клапан EGR забит сажей, по обратной магистрали форсунок течёт топливо. EGR возвращает часть выхлопа во впуск, чтобы снизить температуру горения. На дизеле выхлоп с сажей, поэтому клапан и впускной тракт постепенно зарастают. На больших пробегах G30 это типовая болячка платформы, клапан перестаёт нормально открываться, мотор работает неровно на холодную. Течь по обратке добавляет своё: контур не держит давление, дозирование топлива уходит. В прошивке к этому ещё сидел сторонний чип-тюнинг, его ставили не у нас.
Ремонт BMW 5 серии: ход работ
Сначала вернули мотор в сток, убрали сторонний чип. После этого устранили течь по обратке форсунок. EGR на таком пробеге не чистим, заменили в сборе. Сажевый фильтр сняли, промыли, прочистили: он успел зарасти на фоне забитого клапана.
На что обратить внимание владельцам BMW 5 (G30)
Неровная работа на холодную на дизельном G30, повод заехать на проверку EGR и форсунок до того, как машина начнёт глохнуть на пуске. Если вы покупали машину с рук, сначала проверьте прошивку: сторонний чип в логах закроет половину адекватной картины по диагностике. По нашей практике в ТРС-Моторс на схожем пробеге часто встречается ещё и течь теплообменника, проверяем узел заодно. Расценки на работы: прайс BMW.
Отремонтируем ваш BMW. Звоните:
- Москва: ул. Автозаводская, д. 20, стр. 9. +7 (495) 982-53-53. Пн-Вс с 9:00 до 21:00. Telegram: @trsgermany. Написать в MAX
- Санкт-Петербург: Дальневосточный проспект, д. 73В. +7 (812) 200-77-44. Пн-Вс с 9:30 до 20:00. Telegram: @trsamericaSPb. Написать в MAX
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли ездить с забитым EGR?
Ездить можно, но смесь в цилиндрах не та, что заложил производитель: расход растёт, сажевый фильтр забивается быстрее. На дизеле это ускоряет износ всего впускного тракта.
Когда проверять EGR на дизельных BMW?
Если мотор работает неровно на холодную, дымит на пуске или растёт расход — повод диагностировать EGR. На больших пробегах G30 это типовая находка, в ТРС-Моторс встречали неоднократно.
Не нашли ответа? Звоните: +7 (495) 982-53-53.