Мы постоянно слышим вопросы как измерить уровень масла в вариаторе Додж Калибр, Джип Компас, Ниссан Кашкай и прочих автомобилях с вариатором Jatco JF011E. На форумах существуют свои хитрые методики с нарушением всех мыслимых и немыслимых предписаний производителя, и это даже при наличии оригинального сервисного мануала на автомобиль. Давайте немного внесём ясность в существующий хаос.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале

Масло АКПП Додж Нитро меняют по велению регламента или в силу обстоятельств. Герой обзора недавно купил автомобиль, потому вынужден поменять масло в коробке, так как заверения продавца это одно, а стопроцентная гарантия несколько иное.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале

В народе ходит много слухов и мифов о вариаторе, среди которых два встречаются наиболее часто:
 — вариатор очень ненадёжный узел и живёт максимум 100 тысяч километров;
 — вариатор не обслуживается, рабочая жидкость в нём залита на весь срок службы.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале

Ремонт проводки Додж Калибр — бич его владельцев. Связано это с достаточно странным инженерным решением пустить весь жгут проводки из-под капота в салон по внешней стороне лонжерона прямо над подкрылком.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале

Если представить автомобиль единым организмом, то блок предохранителей Додж Калибр, он же TIPM, это сердце, которое качает электричество по всему автомобилю, блок управления двигателем (PCM) — мозг, контролирующий происходящее вокруг, блок ABS управляет колёсами-лапами и так далее.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале

Клапан PCV Додж Калибр на русский язык переводится как клапан вентиляции картерных газов. Если открыть капот и посмотреть на левую часть клапанной крышки (над навесным оборудованием), его легко опознать по патрубку, идущему к нижней части впускного коллектора. Выглядит совершенно не внушительно, владельцы зачастую не обращают на него внимание и даже не знают от каких бед он спасает двигатель.

Ещё больше статей в нашем Telegram-канале