Задний подрамник Додж Джорни в сборе с рычагами и стабилизатором

Задний подрамник Додж Джорни против бездорожья + видео

Как покалечить задний подрамник Додж Джорни?

Знаете как покалечить подрамник Додж Джорни? Достаточно наклеить шильдик R/T на машину с двигателем 2.4 и полезть форсировать поля с обилием спрятанных в траве камней, после чего долго искать эвакуатор и упорно приводить машину сначала в подвижное состояние, на троечку с минусом, а уж потом – в человеческое. Вы думаете мы шутим? Увы.

Задний подрамник Додж Джорни в сборе с рычагами и стабилизатором

Задний подрамник Додж Джорни в сборе с рычагами и стабилизатором

Перед вами задний подрамник в сборе с рычагами, давайте внимательно его рассмотрим, может есть что живое.

Рычаги смяты и надорваны в месте удара

Рычаги смяты и надорваны в месте удара

Задние нижние поперечные рычаги с первого взгляда просто подмяты, но если взглянуть на них под правильным углом, картина ещё более удручающая.

До прямой линии далеко

До прямой линии далеко

Вот для сравнения целые рычаги с дружественной разборки.

Задние нижние поперечные рычаги Додж Джорни до и после смерти

Задние нижние поперечные рычаги Додж Джорни до и после смерти

Оттуда же приехал весьма свежий подрамник с минимальным количеством ржавчины.

Новый задний подрамник Додж Джорни

Новый задний подрамник Додж Джорни

Подозревая худшее, привезли и задний стабилизатор вместе со втулками и скобами.

Два вида стабилизаторов Додж Джорни

Два вида стабилизаторов Додж Джорни

Родной стабилизатор оказался цел, да и к нам приехал куда более нежный вариант с меньшим диаметром. Посадочные места у них одинаковые, равно как и стойки, отличие только в демпферах.

В оригинале стоял более серьёзный стабилизатор

В оригинале стоял более серьёзный стабилизатор

Настало время показательной порки сравнения старого подрамника Додж Джорни с новым. Вот преждевременный пенсионер.

Последствия удара в подрамник

Последствия удара в подрамник

Вынужденный преемник выглядит не в пример лучше, хотя они погодки.

Новый задний подрамник для сравнения

Новый задний подрамник для сравнения

Вид в профиль удручает.

О каком развале можно вести речь?

О каком развале можно вести речь?

Заменитель держится молодцом.

Целый подрамник как образец

Целый подрамник как образец

Включаем режим ДПС и просим пройтись по прямой линии. Старичок явно не в себе, тут явное пожизненное лишение прав.

Пройдите по прямой, пожалуйста!

Пройдите по прямой, пожалуйста!

А вот подрамник с разборки на высоте.

Геометрия силового элемента не нарушена

Геометрия силового элемента не нарушена

Единственное отличие у них в угле установки задних сайлентблоков подрамника: вместо перпендикуляра к оси движения видим 45 градусов. По факту разница если и есть, проявится она далеко за 200 тысяч километров пробега, даже на машинах первых лет выпуска сайлентблоки живее всех живых.

Отличия углов установки сайлентблоков в задний подрамник Додж Джорни

Отличия углов установки сайлентблоков в задний подрамник Додж Джорни

Установка подрамника и смежные работы

Задние рычаги при таком стиле езды долго не живут, очень быстро разбиваются шарниры, а резина отслаивается от обоймы.

Надрывы сайлентблоков задних рычагов

Надрывы сайлентблоков задних рычагов

Для полноценного обслуживания понадобится шесть пар сайлентблоков: три в рычаги…

Комплект сайлентблоков для рычагов Додж Джорни

Комплект сайлентблоков для рычагов Додж Джорни

… и ещё столько же в кулаки. Оставлять старые значит гарантировано потерять углы установки колёс – весьма обидно после такой работы, да и резину на колёсах жалко.

Комплект сайлентблоков в кулак Додж Джорни

Комплект сайлентблоков в кулак Додж Джорни

Спереди ситуация не настолько глобальная, рулевые тяги с наконечниками на удивление живы, но передний нижний рычаг подкачал.

Задний сайлентблок переднего нижнего рычага

Задний сайлентблок переднего нижнего рычага

Да и шаровая уже начала люфтить, так что её тоже под замену.

Шаровая опора переднего нижнего рычага Додж Джорни

Шаровая опора переднего нижнего рычага Додж Джорни

Если проводите ремонт самостоятельно, не забывайте защищать тормозные шланги от нагрузки – никогда не оставляйте висеть на них тормозные механизмы.

Не оставляйте суппорта висеть на тормозных шлангах

Не оставляйте суппорта висеть на тормозных шлангах

Новый подрамник Додж Джорни готов к установке. По правилам заднюю часть выхлопа нужно снимать и откладывать в сторону, но до нас здесь были “колхозные” руки, поэтому глушитель висит на цепи, замедляя работу.

Додж Джорни без подрамника и рычагов

Додж Джорни без подрамника и рычагов

Все посадочные места в доступе, поэтому очищаем их по максимуму, все резьбы на болтах проходим плашками, а в отверстиях – метчиками, после чего обрабатываем медной смазкой. Вроде бы мелочь, но при таком количестве отнимает много времени, зато в случае чего всё открутится даже годы спустя.

Обрабатываем все посадочные отверстия медной смазкой

Обрабатываем все посадочные отверстия медной смазкой

Рычаги “насаживаем”, но окончательную затяжку проводим только на подъёмнике во время процедуры сход-развала.

Додж Джорни готов к сходу-развалу

Додж Джорни готов к сходу-развалу

Прочие повреждения

Силовые элементы и рычажная система не единственные жертвы бездорожного насилия. Из мелочей пострадала запаска. В городе не страшно, а на трассе остаться без колеса удовольствие сомнительное.

От запаски остались воспоминания

От запаски остались воспоминания

Место сочленения приёмной трубы с катализатором и задней части выхлопной системы отсутствует, вместо неё непонятная единая конструкция из резонатора, пламегасителя и гофры.

Нештатный резонатор

Нештатный резонатор

Причём гофра так “грамотно” подобрана и умело приварена, что через неё давно уже сечёт и машина из тихой превратилась в тарахтелку. Если что, чёрные следы на выхлопной системе это признак прорывающихся выхлопных газов.

Приваренная гофра глушителя, к тому же прогоревшая

Приваренная гофра глушителя, к тому же прогоревшая

Удар пришёлся по центру автомобиля, начиная с выхлопной системы и заканчивая самим подрамником. Досталось и кузову.

Удар в днище кузова

Удар в днище кузова

Бензобак тоже не остался в стороне судя по двум латкам из поксипола.

Два отверстия в бензобаке закрыты поксиполом

Два отверстия в бензобаке закрыты поксиполом

В итоге машину победили за один день с учётом поиска и доставки всех необходимых запчастей. Пришлось и резать, и сверлить, так как машина использовалась не по назначению. Запомните, что Додж Джорни автомобиль не для бездорожья, даже если у него есть полный привод. Вискомуфта быстро перегревается и не ремонтируется. Сгонять на дачу по укатанной грунтовке – более чем, а ездить загруженным под завязку куда-то в дебри, не снижая скорости… Не по Сеньке шапка.

Мы не против больших ремонтов, но пусть они будут штатными.

Для каких машин подходит?

  • Dodge Journey
  • Fiat Freemont
Прочие автомобили на платформе Mitsubishi GS.

Поделиться:

Нет комментариев

Оставить комментарий

TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика