Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012) Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И…
Ремонт
Радиатор печки на автомобилях Додж, Крайслер и Джип сам по себе узел слабый, у Додж Калибр не единичны случаи выхода из строя только из-за нарушения регламента замены антифриза или использования некачественной охлаждающей жидкости, но иногда действия владельца способны заведомо нанести вред автомобилю. Залитая в систему охлаждения антитечь – гарантированная замена радиатора печки Додж Джорни.
Как-то раз к нам заехал Джип Гранд Чероки 3.0 (дизель) с жалобой на гул при езде на скоростях от 60 километров в час, при этом гул зависит исключительно от скорости, а не оборотов двигателя. Само описание ситуации уже характерно и явно указывает на возможный источник звука, осталось только заехать на подъемник и убедиться в предварительной диагностике.
Ремонт двигателя PT Cruiser это порой результат неправильно расставленных приоритетов. Что выбрать, современную магнитолу и хороший звук, или убрать течь помпы, клапанной крышки и переднего сальника коленвала? Зрелый человек предпочтёт второй вариант, восторженный юнец пойдёт по пути удовольствия, что закончится долгой дорогой в казённый дом, а по-простому – эвакуатором в сервис.
Каждый день на работе сродни просветительству: люди приезжают разные, но задают одни и те же вопросы, иногда смешные, временами неуместные. Чтобы сэкономить ваше время и самим ничего не упустить, мы будем периодически выпускать ответы на самые животрепещущие темы, касающиеся посещения и обслуживания в сервисе TRS-motors.
Регулировка зазоров бампера Додж Джорни и Фиат Фримонт можно условно разбить на две части:
- правильная установка фар;
- изменение положения бампера относительно крыльев и фар.
Снять и поставить подкрылок Додж Калибр, что может быть проще? Для технаря плёвое дело, а вот гуманитариям сюда вход заказан, иначе быть беде. Статья из серии «очевидное и невероятное», когда мозг отказывается понимать что должно быть в голове у человека, который это сделал.
Переднюю ступицу Додж Калибр, в отличие от Додж Джорни, не нужно менять в сборе, давно уже отработана процедура по извлечению вышедшего из строя подшипника и запрессовывания нового, что существенно дешевле, пусть и медленней агрегатного ремонта, но иногда ситуация заходит так далеко, что спасать уже нечего.
Мы уже упоминали, что задние сайлентблоки Додж Джорни по мнению производителя нужно менять только вместе с кулаком. По ценам на конец 2016 года один кулак обходится в 45 тысяч рублей с доставкой в Москву, что составляет 750 долларов США, итого в рублях на замену двух кулаков с учёта развала можно смело откладывать 100 тысяч, что составляет в пределах 15 процентов стоимости всего автомобиля на вторичном рынке. Понятное дело, что разумный человек будет искать иные пути, на профильных форумах есть все ответы, но зачастую размазанные по десяткам страниц. Давайте кратко подведём итоги.
С 10 декабря мы представляем вам новый fructus temporum – обслуживание автомобилей немецкого концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) на нашей американской площадке. В своё время уже говорили о том, что узкая специализация даёт море преимуществ в работе:
- мастера заточены на одни и те же автомобили, которые видят изо дня в день и выучили вдоль и поперёк;
- намного проще выявляются характерные болезни и недоработки всей платформы в целом;
- есть весь необходимый специальный инструмент, дилерский сканер и программы для подбора запчастей по VIN;
- легко держать склад запчастей, включая редкие, которые обычно едут месяц;
- просто приятно приехать и увидеть единомышленников, обсудить с ними свой автомобиль за чашкой кофе.