Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012) Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И…
Фильтр
Антибактериальная обработка автомобиля подразумевает комплексный подход к устранению причин и источника запаха в салоне при включении кондиционера. Процедура периодическая, подход по принципу «сделал и забыл» тут не работает в силу устройства автомобиля: внутри салона за фильтром расположен холодный и вечно влажный элемент под названием испаритель. Оседающая на нём уличная пыль и есть наш источник миазмов. Сегодня мы расскажем о простом методе обеспечить свежесть в салоне на ближайший год.
Сажевый фильтр Додж Джорни предназначен для очистки выхлопных газов от сажи, образующейся в процессе сгорания дизельного топлива. Фильтр сделан из монолита карбида кремния в с платиновым покрытием для улавливания твердых частиц. Внутри монолита расположены параллельные каналы с квадратным сечением, они проходят в осевом направлении и разделены тонкими пористыми стенками. Каналы открыты на входе и закрыты на выходе, выхлопные газы в процессе работы попадают в канал и проходят через поры стенок. Частицы сажи слишком велики для пор и оседают на стенках. В какой-то момент количество сажи становится избыточным и блок управления двигателем запускает регенерацию – процесс дожига.
Своевременное обслуживание Гранд Чероки задача пусть и простая, но замысловатая. Сразу оговоримся, что мы принципиально не смотрим на самописные отечественные инструкции и в работе опираемся на данные производителя, а не местных дилеров. Итак, существует три стандартных интервала для замены масла: оптимистичный, реалистичный и исключительный.
Бензонасос Додж Джорни конструктивно аналогичен своим собратьям с бензиновыми атмосферными двигателями объёмом до 2.4 включительно, так что статья актуальна для всего модельного ряда. Погружной электрический насос поршневого способен выдавать давление 860 кПа, которое ограничено регулятором давления до 400 кПа ± 34 кПа. Встроен в топливную станцию и по заверениям производителя замене не подлежит, однако мы знаем, что это не так. Саму станцию нужно менять только когда расплавился разъём на насос – болезнь Додж Калибр до 2008 года выпуска, да и то можно найти запчасть с разборки.
Гранд Чероки – старожил отечественного рынка американских автомобилей. Львиная доля машин бензиновые, но в последние годы особо популярными стали трёхлитровые дизельные версии. Техническое обслуживание Джип Чероки для них практически ничем не отличается, тем не менее есть один момент, который многие упускают из вида.
«Ребята, топливный фильтр Джип Чероки можно поменять или на форумах пишут ерунду?», примерно так начался наш диалог по телефону. Мы честно ответили, что всего раз туда заглядывали, ибо машина отличается редкой надёжностью, но внимания не обратили. Каталог молчит как рыба об лёд и предлагает менять станцию в сборе. Старая песня, проходили уже. Слово за слово, через пару дней машина у нас.
Фильтр Додж Калибр, будь то топливный, салонный, масляный, воздушный и любой другой, имеет свой ресурс: улавливает он посторонние элементы ровно до того момента, пока не забивается напрочь и от его присутствия в автомобиле уже вред, а не польза. Логично, доступно, лежит на поверхности? Это вам так кажется.
Давление масла Джип Вранглер с пробегом менее двадцати тысяч километров обычно не исчезает просто так. Небольшой опрос владельца показал, что тревожное красное подмаргивание началось скорее всего после прохождения технического обслуживания, что сразу развязало нам руки и указало где искать виновника.
Часть фотографий и видеосъёмок не доходит до нашего блога в силу высокой загруженности на работе, так как обслуживают автомобили и ведут просветительскую работу одни и те же люди, но мы потихоньку достаём из закромов заветные данные, сдуваем с них пыль и с радостью представляем миру. Давеча дошли руки до обслуживания Додж Калибр SRT4 в стиле формулы 1.