Охлаждение

Охлаждение автомобиля зависит от двух вещей: правильного качества и объёма жидкости. В первую очередь работает масло, а во вторую уже антифриз снимает избытки тепла.
Блок отопителя Додж Джорни в сборе

Замена радиатора печки Додж Джорни / Фиат Фримонт

Радиатор печки на автомобилях Додж, Крайслер и Джип сам по себе узел слабый, у Додж Калибр не единичны случаи выхода из строя только из-за нарушения регламента замены антифриза или использования некачественной охлаждающей жидкости, но иногда действия владельца способны заведомо нанести вред автомобилю. Залитая в систему охлаждения антитечь – гарантированная замена радиатора печки Додж Джорни.

Радиатор Таун Кантри системы охлаждения

Радиатор Таун Кантри – замена плюс мойка

Любой радиатор Таун Кантри не вечен: либо коррозия доконает, либо камень прилетит, а то и заводской брак доконает. Если вам предстоит его менять, целесообразней совместить необходимое с полезным – отмыть оставшиеся радиаторы и пространство под капотом.

Помпа Додж Нитро 3.7

Течёт помпа Додж Нитро 3.7 (2008)

Помпа Додж Нитро настолько проста в устройстве, что там практически нечему ломаться: корпус, шкив, крыльчатка, подшипник и уплотнение. Перечисленные элементы приведены в порядке убывания надёжности. Корпус ломается только от ударов, крыльчатка рассыпается крайне редко, основные проблемы это стук помпы из-за перекатов в подшипнике и течь по сальнику.

Замена помпы Гранд Вояджер близится к концу

Замена помпы Гранд Вояджер 3.6 (2014)

Для замены помпы Гранд Вояджер не было никаких предпосылок: при холодном запуске приводная система молчала как партизан, антифриз чётко держал уровень, а двигатель не перегревался. Машине предстояло путешествие в десять тысяч километров, потому владелец решил перестраховаться, опираясь на опыт владения Додж Джорни с таким же двигателем.

Замена радиатора Додж Джорни в самом разгаре

Замена радиатора Додж Джорни / Фиат Фримонт

Замена радиатора Додж Джорни и Фиат Фримонт не зависит от года выпуска автомобиля, будь то бодрый старикашка или только сошедший с конвейера молодняк. Единственное отличие это суммарное количество радиаторов, два или три – в ряде комплектаций охлаждение АКПП вынесено на отдельный радиатор, что хорошо видно в статье про их чистку. Сегодня у нас пациент с мокрым левым нижним углом, типичным местом течи оригинальных радиаторов.

Помпа Додж Джорни 2.7

Течёт помпа Додж Джорни 2.7 – особенности мотора

Помпа Додж Джорни 2.7 самый настоящий привет из прошлого, наследие девяностых и старых принципов проектирования двигателя. На младшем собрате 2.4 помпа установлена снаружи на задней части двигателя и приводится в действие ремнём навесного оборудования, в то время как на герое повествования она спрятана под передней крышкой двигателя и висит на цепи ГРМ, один в один Додж Интрепид. Отличие только в расположении двигателя, в нашем случае он стоит поперёк, а не вдоль.

Термостат Гранд Чероки 3.6

Течёт термостат Гранд Чероки 3.6 (2012)

Термостат Гранд Чероки 3.6 по процедуре замены на первый взгляд отличается от Додж Джорни только в лучшую сторону: расположен не сбоку, а спереди, да и места для манёвра основательно больше, всё в доступе, руки не обжигает. Двигатель один и тот же, логично предположить, что и номер термостата и его конструкция тоже совпадают, но это не так. Отличие есть, пусть и небольшое.

Помпа Додж Джорни 3.6

Помпа Додж Джорни и Гранд Чероки 3.6

Помпа Додж Джорни 3.6 аналогична помпе на Гранд Чероки с одним важным отличием. У Джипа двигатель стоит вдоль и пространства для манёвра столько, что можно ноги засунуть между навесным оборудованием и радиатором. У Доджа двигатель стоит поперёк и помпа смотрит на правый лонжерон. Тесновато, приходится больше разбирать. Сегодня в программе любознательный Додж Джорни, проверивший состояние распредвалов из спортивного интереса.

Помпа Додж Интрепид 2.7

Помпа Додж Интрепид 2.7 – на последнем издыхании

Помпа Додж Интрепид на двигателе 2.7 тот ещё подвох, о чём знают старожилы профильных форумов. Смотрите сами.

  1. Приводится в движение цепью, следовательно для её замены нужно снять переднюю крышку. Несколько затратно, по сути чуток легче, чем обслужить всю систему ГРМ.
  2. Существует двух видов, заводская и рестайлинг. Не взаимозаменяемы. Если вы не первый владелец, понять какая у вас можно только при разборе, так что запастись запчастями заранее не выйдет, да и про дефицит не забудьте.
  3. Развоздушивается не самым тривиальным способом, иногда для этого нужно заезжать в сервис, хотя в инструкции всё доступно изложено.
  4. Любит преподносить сюрпризы. Жёсткие. Не со зла, а из-за экономии на запчастях.

Сегодня в программе пункт номер четыре, в котором вместе сошлись воедино некомпетентность, экономия и случайность.

Расширительный бачок Додж Джорни

Расширительный бачок Додж Джорни – течь антифриза по маркировке

Расширительный бачок Додж Джорни долгие годы считался непогрешимым – не течёт, не лопается и молча гоняет антифриз. Недавно к нам приехал автомобиль с небольшой дыркой в нём с просьбой заделать поксиполом до тех пор, пока не приедет новый бачок. Удивились, но сделали, всякое случается. На днях приезжает ещё один Джорни и что-то нам подсказывает, что и ему понадобится бачок в скором будущем.