Или как топливный фильтр убил форсунки Джип Гранд Чероки WK2 (2012) Дизельный Джип Гранд Чероки всем хорош. Красив. Надежен. И…
Чистка
Зачем нужна чистка форсунок Шкода Йети на таком малом пробеге, от чего они там могут забиться? Вполне закономерный вопрос если не вдумываться что именно за двигатель установлен, как он устроен и в чём его особенности. Если совсем коротко, то двигатели TSI это турбированные версии семейства FSI, в основе которых лежит непосредственный впрыск топлива, причём двойной: послойный на такте сжатия и гомогенный на такте впуска.
Подробности легко найти в интернете, но нас интересует всего один момент — системы FSI очень сильно страдают от масляных отложений даже при замене моторного масла каждые 7500 километров, когда оно ещё не полностью утратило свои свойства, причём ситуация тем пагубней, чем реже происходит замена и чем хуже используются расходные материалы. Достаточно взглянуть на чистку клапанов Audi A8 или Passat CC, чтобы прийти к простому выводу: форсункам достаётся не только от отечественного топлива (та ещё лотерея), но и от самого двигателя.
Клеммы Додж Джорни, равно как и любого другого автомобиля, в основном страдают от двух болезней: обилия грязи и богатырской силы людей, их закручивающих. Рассмотренные ранее способы лечения тоже годятся, но повториться не мешает.
Каждый владелец сталкивался с тем, как злостно скрипят петли Додж Калибр, в особенности дверные, а уж водительские стали не то что притчей во языцех, а народным бичом, хоть прячься подальше и садись в машину когда рядом никого нет, причём каждый раз появляется огромное желание поймать конструктора и отправить его в школу и заново в университет, чтобы он тоже прошёл все круги ада.
Неуверенный холостой ход, плохой запуск в холодную погоду, увеличенный расход топлива, плавающие пропуски зажигания. Уже и свечи новые, и катушки поменяли, и топливный фильтр заменили, а ситуация не наладилась. Бывают, конечно, тяжёлые случаи, когда всё плохо и резко, но зачастую неприятность подкрадывается незаметно, исподволь. Мало кто задумывается, что топливные форсунки, как и любой другой узел, тоже нуждаются в регулярном грамотном обслуживании – дешевле вовремя ухаживать, чем дорого чинить задним числом.
Скоро зима, время снега и льда. Как известно, борьба с ними в городах идёи при помощи достаточно сильных регаентов, воздействующих как на хром колёсных дисков, так и на алюминий радиаторов охлаждения двигателя, трансмиссии, кондиционера и гидроусилителя руля. Как сохранить радиатор, чтобы в мороз не остановиться посреди полей с пустой системой охлаждения?
Чистка радиаторов Додж Джорни и Додж Калибр процедура проверенная, но мы не стоим на месте и нашли способ, как делать её в 2 раза быстрее, снизив стоимость при этом тоже в 2 раза, причём сам спектр услуги тоже вырос… в 2 раза. Современное профессиональное моечное оборудование и химия от концерна Koch Chemie творят чудеса.
Рано или поздно мы все меняем свой проверенный и обслуженный автомобиль на новый. Кто-то тщательно заботился и ухаживал за верным конём, другой просто эксплуатировал и только менял расходные материалы, один продаёт машину как есть, вообще без вложений, иной предварительно доведёт состояние до блеска и лоска. Иногда мы идём навстречу последним по старой дружбе: всё-таки химчистка Додж Калибр не наш профиль, хотя мы и обладаем всеми навыками и необходимым оборудованием.
Совсем недавно мы писали о чистке радиаторов Додж Джорни, старшем брате Додж Калибр. Процедура одинаково полезна для всех автомобилей, хоть и не прописана ни в одном регламенте производителя, однако если ей пренебрегать, последствия могут быть достаточно печальными: начиная со слабой течи антифриза, заканчивая перегревом двигателя автомобиля.
Начиналось всё прозаично: Сергей заехал на своём Dodge Journey 3.6 AT 2012 года и попросил продиагностировать автомобиль. Открыли капот и нашли забитые радиаторы. Выглядело это сверху так.