Категория архива "Nissan"

Диагностика на стенде – против цифр не поспоришь!

Диагностика на стенде: цифры, графики, выводы (+видео)

Диагностика на стенде позволяет владельцу автомобиля и сервису говорить на одном языке, потому что полученные данные не могут трактоваться двояко – они лежат в строгом диапазоне допусков и достаточно наглядны. Если раньше действовала формула “Доверься моему опыту”, который ещё надо бы проверить, особенно с тенденцией многих сервисов “приговаривать” целые детали, то сейчас достаточно пройти диагностику на вибрационном и на роликовом стендах, чтобы получиться сухие данные, в которые можно верить или отвергать только целиком. Как говорится, ничего личного, только цифры.

Далее
Уровень масла в вариаторе Додж Калибр по щупу

Уровень масла в вариаторе Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Мы постоянно слышим вопросы как измерить уровень масла в вариаторе Додж Калибр, Джип Компас, Ниссан Кашкай и прочих автомобилях с вариатором Jatco JF011E. На форумах существуют свои хитрые методики с нарушением всех мыслимых и немыслимых предписаний производителя, и это даже при наличии оригинального сервисного мануала на автомобиль. Давайте немного внесём ясность в существующий хаос.

Далее
Последствия халатного отношения при ремонте

Ремонт гидротрансформатора Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Сразу оговоримся, что этот случай нельзя отнести к “штатным”, тем не менее встречается в сервисной практике. Додж Калибр приехал после ремонта вариатора с жалобами на масляные лужи на асфальте после длительной стоянки. По результатам опроса владельца и осмотра автомобиля на подъёмнике была обнаружена течь на стыке двигателя и вариатора, который недавно ремонтировали в стороннем сервисе. Течь сильная, поэтому снимаем вариатор и… удивляемся.

Далее
Втулки селектора вариатора: старая и новая

Селектор вариатора Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Многие владельцы Додж Калибр знают: если машина не заводится, нужно смотреть в сторону блока реле. Тем не менее есть ряд ситуаций, когда характер симптомов отличается от стандартных:
– вокруг всех символов передач на панели приборов горят квадраты, либо отсутствуют вообще;
– если пошевелить селектор вариатора в положении паркинг, индикация возвращается в норму;
– автомобиль заводится стабильно только на нейтрали, а в паркинге – как повезёт.
Знакомая ситуация? Давайте её решать.

Далее
Место для установки фильтра маслоохладителя

Фильтр маслоохладителя вариатора Додж Калибр /Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Фильтр тонкой очистки вариатора Додж Калибр зачастую называют фильтром маслоохладителя, равно как фильтр грубой очистки называют фильтром поддона вариатора. Связано это с местом их установки, вот только фильтр грубой очистки крепится к блоку клапанов, к которому подобраться можно сняв поддона вариатора, а фильтр тонкой очистки – внутри корпуса варитора, под маслоохладителем/крепёжной пластиной, но не внутри самого маслоохладителя.

Далее
Коррозия масляного поддона двигателя

Почему сгнил масляный поддон двигателя (вариатора)?

Практически каждый владелец Додж Калибр стремится обезопасить обезопасить свой автомобиль, особенно когда покупает его новый, в салоне. Защита поддонов двигателя и вариатор куплена, установлена, хозяин где-то на подсознании ставит отметку, что можно не беспокоиться и… спустя определённое время меняет как минимум поддон двигателя, а как максимум – и поддон вариатора.

Далее
Металлическая прокладка поддона вариатора против резиновой

Прокладка поддона вариатора Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Совсем недавно мы уже освещали процедуру замены масла вариаторе, а сегодня лишь немного дополним общую картину сведениями о прокладке поддона вариатора. Chrysler LLC предусматривает использование одноразовой металлической прокладки, цена на которую подталкивает владельцев Додж Калибр искать более доступную альтернативу. Всеми правдами и неправдами многие находят резиновый аналог, который стоит в 3-5 раз меньше чем оригинал, покупают, ставят и… сталкиваются с проблемами.

Далее
Следы ремонта, часть болтов явно новые

Диагностика вариатора Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

У вас есть огромное желание купить Додж Калибр с вариатором, но как на зло рядом нет мастера, который может сделать полную диагностику? Чтобы не торопить события, загоните машину на подъёмник и проведите осмотр снизу, уделяя трансмиссии максимум внимания. Первое, на что стоит обращать самое пристальное внимание, это целостность корпуса и поддона вариатора, отсутствие коррозии и деформации последнего, наличие течей и следов ремонта. Даже не обладая специальными знаниями можно заранее отсечь проигрышные варианты, приобретение которых хуже кота в мешке. Пройдёмся по основным моментам.

Далее
Основной (первичный) датчик давления масла в вариаторе

Первичный датчик давления и ошибка P0842 вариатора Додж Калибр / Джип Компас (Jatco JF011E CVT)

Додж Калибр – машина донельзя напичканная электроникой, отслеживает чуть ли не каждую сгоревшую лампочку. Основной пучок проводки, подверженный воздействию окружающей среды и наиболее часто страдающий от аварий, реагентов и горе-мастеров, находится спереди слева под передним крылом. Очень многие ошибки прячутся за одним индикатором Check Engine, раскрыть суть которых может только комплексная компьютерная диагностика, проведённая специалистом.

Далее
Цвет нового масла Nissan NS-2

Цвет масла в вариаторе Додж Калибр / Мицубиси Лансер Х (Jatco JF011E CVT)

На форумах да и в целом в интернете сломано немало копий на тему периодичности замены масла в вариаторе, что именно туда лить и как определить когда масло выработало свой ресурс. Все моменты по замене масла в вариаторе Додж Калибр освещены и осталось добавить несколько штрихов для полноты картины.

Далее
TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика