Категория архива "Блог"

Записки злого редактора – обратная сторона медали

Записки злого редактора, или Обратная сторона обслуживания

Записки злого редактора назревали не один год. Сразу скажу, что цель статьи не разжечь очередную войну между владельцами автомобилей и сервисами, которые их обслуживают. И даже не обелить слесарей и мастеров-приёмщиков, приводящих автомобили в чувство. Просто в интернете сформировалась весёлая категория людей с гипертрофированными брёвнами в глазах: себя любимого всегда оправдают, зато как подкинуть на вентилятор, так хлебом не корми. Особенно много их на сайтах с отзывами, которые тешат их чувство собственной важности. А как же, сейчас как влепят единицу, да как выльют негатив! У медали есть две стороны, так что давайте будем справедливыми. Сегодня у нас в эфире обратная связь без купюр, разбор полётов по пунктам.

Далее
Клуб Додж Джорни, столичное представительство

Клуб Додж Джорни и Фиат Фримонт – осенняя встреча

Клуб Додж Джорни и Фиат Фримонт Клуб Додж Джорни это повышенная концентрация автомобилей концерна FCA в восточном административном округе с яркой примесью собратьев Фиат Фримонт. Собрать комбо из пяти машин разных лет и комплектаций непросто, отметились двигатели 2.4, 2.7, 3.5 и 3.6 литра, на пять и семь мест, классика и

Далее
Пережидаем штормовое предупреждение внутри сервиса

Штормовое предупреждение в ТРС-Моторс

“Штормовое предупреждение? Опять? Да сколько можно!”, в очередной раз подумали мы после рассылки МЧС и всплывающих уведомлений от вездесущего Яндекса. Для лета 2017 года ситуация более чем стандартная, однако в этот раз обещали нечто невероятное, страшное и мощное, чего уж пятьдесят лет как не было. Громы, молнии и разверзшиеся небесные хляби, щедро приправленные градом.

Далее
Из чего же сделаны наши мальчишки?

Из чего же сделаны наши мальчишки?

Бодрая суббота начинается не с чашки кофе, но с римской классики, Децима Юния Ювенала.

Надо молить, чтобы ум был здравым в теле здоровом.
Бодрого духа проси, что не знает страха пред смертью,
Что почитает за дар природы предел своей жизни,
Что в состояньи терпеть затрудненья какие угодно, —
Духа, что к гневу не склонен, страстей неразумных не знает,
Предпочитая отраду тяжких трудов Геркулеса
Чувству любви, и пирам, и роскоши Сарданапала.

Далее
Стол из двигателя на базе MB M113 5.0

Стол из двигателя Mercedes-Benz M113 E50 5.0 л. (+ видео)

Купить стол из двигателя просто, да и сделать самостоятельно не сильно сложно, печалит факт, что большая часть интернета завалена однотипным дизайном в стиле культовой передачи Top Gear: V-образный short block на колёсах или ножках, к нему прикручены шатуны с поршнями (обычно по два на сторону), на которых покоится стеклянная столешница, посаженная либо на герметик, либо на полноценный ультрафиолетовый клей (тут уже вопрос бюджета). Это утверждение легко проверить, поверхностно прошерстив поисковую выдачу двух гигантов индустрии. С одной стороны это нетленная классика, заведомо рабочая, на слуху и на виду, но набившая оскомину: с неё легко начать знакомство с дизайном интерьеров автомобильной тематики, проверить силы во владении инструментом и загореться идеей создания нового продукта, с намёком на эксклюзив.

Далее
Диагностика на стенде – против цифр не поспоришь!

Диагностика на стенде: цифры, графики, выводы (+видео)

Диагностика на стенде позволяет владельцу автомобиля и сервису говорить на одном языке, потому что полученные данные не могут трактоваться двояко – они лежат в строгом диапазоне допусков и достаточно наглядны. Если раньше действовала формула “Доверься моему опыту”, который ещё надо бы проверить, особенно с тенденцией многих сервисов “приговаривать” целые детали, то сейчас достаточно пройти диагностику на вибрационном и на роликовом стендах, чтобы получиться сухие данные, в которые можно верить или отвергать только целиком. Как говорится, ничего личного, только цифры.

Далее
Восстановленный масляный поддон Chevrolet Epica

Треснул поддон Chevrolet Epica

Диагноз “треснул поддон Chevrolet Epica” можно ставить каждому второму автомобилю, колесящему по просторам нашей страны, достаточно посмотреть на профильные форумы и пообщаться с мастерами, которые видели не одну сотню этих машин. Удивляет недоумение последних, которые никак не могут понять почему это происходит, хотя разгадка лежит на поверхности – нарушение регламента замены масла.

Далее
Переключатель управления круиз-контролем Мицубиси Лансер 8602A008

Круиз-контроль Мицубиси Лансер Х

Далеко не секрет, что за круиз-контроль Мицубиси Лансер дилер требует каких-то неразумных денег и ставит его в ограниченный ряд комплектаций. Ряд автовладельцев это совершенно не смущает, они им элементарно не пользуются, а как быть тем, кому он жизненно необходим? Достаточно купить всего две запчасти и потратить не более получаса на их установку, чтобы такая полезная опция появилась и у вас.

Далее
Инопланетный радиатор Додж Калибр

Автомобильный тест на воображение

К концу рабочего дня состояние мастера легко проверяется по чувству юмору, без которого мы уже не в состоянии подходить к машинам, как простым, так и весьма неоднозначным. Итак, автомобильный тест на воображение. Что вы видите на этой фотографии?

Далее
Прокладки приёмной трубы Мицубиси Лансер Х: плоская и шаровый слой

Приёмная труба Мицубиси Лансер Х

Запах выхлопных газов в салоне, неуверенная работа двигателя, потеря мощности, увеличенный расход: по отдельности каждый из симптомов не даёт однозначный ответ о неполадке, но, собранные воедино, почти наверняка указывают на повреждение прокладки приёмной трубы Мицубиси Лансер Х.

Далее
TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика