Фильтр АКПП NAG1

Замена масла АКПП NAG1 на примере Додж Нитро 4.0

Маркировка NAG1 соответствует АКПП 722.6 от Mercedes Benz, ещё известной как W5A580. Об этот агрегат сломано слишком много копий, особенно на форумах владельцев немецкого транспорта, начиная с интервала замены масла, заканчивая специфическими болезнями, как детскими, так и взрослыми. Сегодня мы не будет лезть в дебри и технические нюансы, подключать установку и бороться за полную замену рабочей жидкости, а рассмотрим обслуживание узла на пробеге в 60 тысяч километров – штатный интервал для обновления масла.

Далее
Выжимной подшипник Додж Калибр

Выжимной подшипник Додж Калибр / Джип Компас

Начнём с того, что выжимной подшипник Додж Калибр гидравлический и работает на тормозной жидкости, о которой многие владельцы вспоминают в лучшем случае лет через пять после выпуска автомобиля, а по факту меняют её только когда беда не просто постучалась в ворота, а вышибла их.

Далее
Клапан PCV Додж Калибр / Джип Компас / Додж Джорни

Клапан PCV Додж Калибр / Джип Компас – принцип работы

Клапан PCV Додж Калибр на русский язык переводится как клапан вентиляции картерных газов. Если открыть капот и посмотреть на левую часть клапанной крышки (над навесным оборудованием), его легко опознать по патрубку, идущему к нижней части впускного коллектора. Выглядит совершенно не внушительно, владельцы зачастую не обращают на него внимание и даже не знают от каких бед он спасает двигатель. Дело в том, что часть газов попадает из камеры сгорания в картер. Для новых автомобилей львиную долю составляет топливовоздушная смесь, просачивающаяся на такте сжатия, а для старых – преимущественно картерные газы, но уже такте расширения, чему способствует износ и увеличение зазоров.

Далее
Из чего же сделаны наши мальчишки?

Из чего же сделаны наши мальчишки?

Бодрая суббота начинается не с чашки кофе, но с римской классики, Децима Юния Ювенала.

Надо молить, чтобы ум был здравым в теле здоровом.
Бодрого духа проси, что не знает страха пред смертью,
Что почитает за дар природы предел своей жизни,
Что в состояньи терпеть затрудненья какие угодно, —
Духа, что к гневу не склонен, страстей неразумных не знает,
Предпочитая отраду тяжких трудов Геркулеса
Чувству любви, и пирам, и роскоши Сарданапала.

Далее
Масло ATF+4 против неизвестной бурды

Масло ATF+4 или как не угробить коробку при замене

Масло ATF+4 одна из самых популярных технических жидкостей на американском рынке среди марок Додж, Крайслер и Джип. Её льют в механические коробку и автомат, в раздатку и гидроусилитель, причём производители настолько уверены в её всеядности и качестве, что предписывают ATF+4 как единственно правильное масло даже для заимствованных у Mercedes агрегатов. При всей своей проприетарности его легко найти в продаже, да и стоит оно сущие копейки по сравнению со многими прочими мировыми производителями. Казалось бы, зачем выдумывать велосипед, что можно сделать не так, но не перевелись ещё на Руси таланты.

Далее
Впускной коллектор Додж Калибр, вид на мотор заслонки

Впускной коллектор Додж Калибр, ошибки P2004 и P2006

Впускной коллектор Додж Калибр типичен для Джорни, Авенджера, Фримонта и прочих автомобилей с объёмом двигателя от 1.8 до 2.4 литра, ибо они относятся к одному семейству. Суть коллектора – подача оптимальной топливно-воздушной смеси, в нём смешиваются воздух с бензином и поступают через впускные клапаны в камеру сгорания. Упрощённо схема работает следующим образом: водитель нажимает на газ, блок управления двигателем считывает данные с двух потенциометров на педали (а она у нас электронная), исходя из силы нажатия открывается дроссельная заслонка, увеличивая поток воздуха, поступающего в коллектор. Происходит впрыск топлива и формирование стехиометрической смеси, 14,7 граммов воздуха на 1 грамм бензина, именно при таком соотношении возможно полное сгорание топлива, а как следствие – максимальный КПД двигателя при минимальном количестве выбросов угарного газа, углеводорода и оксидов азота.

Далее
Текущие трубки вариатора подлежат замене

Текут трубки вариатора Додж Калибр / Джип Компас

Что такие трубки вариатора, они же трубки маслоохладителя, не раз рассматривали. Каждый автомобиль с вариатором, приезжающий не то, что на диагностику, но даже на простое техническое обслуживание, окидываем опытным глазом и сразу же предупреждаем владельца коль видим течь из-под завальцовок. Рассказываем про случаи обрыва трубок при отрицательных температурах, про вероятность выхода из строя вариатора с его последующим дорогостоящим ремонтом или заменой в сборе.

Далее
Клеммы Додж Джорни очень любят гнить

Клеммы Додж Джорни – два правила, продлевающие срок службы

Клеммы Додж Джорни, равно как и любого другого автомобиля, в основном страдают от двух болезней: обилия грязи и богатырской силы людей, их закручивающих. Рассмотренные ранее способы лечения тоже годятся, но повториться не мешает.

Далее
Стол из двигателя на базе MB M113 5.0

Стол из двигателя Mercedes-Benz M113 E50 5.0 л. (+ видео)

Купить стол из двигателя просто, да и сделать самостоятельно не сильно сложно, печалит факт, что большая часть интернета завалена однотипным дизайном в стиле культовой передачи Top Gear: V-образный short block на колёсах или ножках, к нему прикручены шатуны с поршнями (обычно по два на сторону), на которых покоится стеклянная столешница, посаженная либо на герметик, либо на полноценный ультрафиолетовый клей (тут уже вопрос бюджета). Это утверждение легко проверить, поверхностно прошерстив поисковую выдачу двух гигантов индустрии. С одной стороны это нетленная классика, заведомо рабочая, на слуху и на виду, но набившая оскомину: с неё легко начать знакомство с дизайном интерьеров автомобильной тематики, проверить силы во владении инструментом и загореться идеей создания нового продукта, с намёком на эксклюзив.

Далее
Перегрев вариатора гарантирован

Перегрев вариатора Jatco JF011E CVT на примере Додж Калибр / Джип Компас

Перегрев вариатора встречается достаточно часто если верить сервисам по подбору слов, причём самые популярные запросы “перегрев вариатора Аутлендер” и “перегрев вариатора Ниссан” идут на равных, а про Додж и Джип тишина, то есть ноль целых ноль десятых. Давайте рассмотрим основные причины повышения температуры рабочей жидкости сверх меры. Все приведённые советы справедливы не только для американских автомобилей, но для всех, использующих один и тот же вариатор (Qashqai, X-trail, Outlander, Lancer, ASX и прочие).

Далее
TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика