Более-менее целые барабанные колодки Додж Калибр

Барабанные колодки Додж Калибр

Барабанные колодки Додж Калибр

Барабанная тормозная система устанавливается на Додж Калибр для внутреннего рынка. С одной стороны эта конструкция проверена временем, проста не только в производстве, но и в обслуживании, с другой – несколько отжила своё. Дорог всё больше, средняя скорость всё выше, а требования к безопасности ужесточаются с каждым годом и барабаны плавно уходят в Лету, тем более, что многие не умеют ими пользоваться на полную

Первым делом снимаем задний колёсный диск. Видите красную краску? Она сразу же превращает обыкновенные барабаны в спортивные тормоза.

Красный цвет удваивает тормозное усилие

Красный цвет удваивает тормозное усилие

Снимаем тормозной барабан и видим конструкцию из колодок, планок, цилиндра и пружин. Механизм работы прост: нажимаем на педаль, усилие через тормозную жидкость передаётся на цилиндр, который, в свою очередь, разводит колодки в стороны.

Устройство барабанной тормозной системы

Устройство барабанной тормозной системы

Вроде бы всё просто и должно работать как часы, но ряд моментов омрачает ситуацию. Видите чёрную пыль? Это продукт износа колодок и барабанов, который остаётся внутри и ухудшает качество торможения. В дисковых тормозах всё это улетает в атмосферу.

Более-менее целые барабанные колодки Додж Калибр

Более-менее целые барабанные колодки Додж Калибр

Сама колодка по толщине не сильно отличается от новой, хотя автомобиль проехал под сотню тысяч километров. Теперь переходим ко второй колодке, задней, и видим, что слой феродо практически отсутствует.

Ещё чуть-чуть и тормозить будем металлом об металл

Ещё чуть-чуть и тормозить будем металлом об металл

Барабанные колодки Додж Калибр нужно регулировать каждые 10-15 тысяч километров, чтобы компенсировать стирающийся слой феродо и уменьшить ход педали. На практике этим занимается один из десяти владельцев:

  • они не слышали об этом;
  • не знают как машина должна тормозить;
  • многие считают, что это лишнее.

Если игнорировать процедуру регулировки барабанных колодок, машина тормозит только передней осью, а задняя лишь слегка притормаживает, да и то при весьма сильном нажатии на педаль, что при штатной эксплуатации автомобиля происходит редко. Вариантов решения всего два: регулярно проверять тормоза или установить сзади дисковые тормоза как на европейских комплектациях.

Для каких машин подходит?

  • Dodge Caliber
  • Jeep Compass
  • Jeep Liberty
  • Jeep Patriot
Прочие автомобили на платформе Mitsubishi GS.

Поделиться:

Нет комментариев

Оставить комментарий

TRS × MOTORS Запись на обслуживание
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика